Gemeenten hoeven niet meer te betalen voor openbaar laadnetwerk

Gemeenten in Noord-Holland, Utrecht en Flevoland hebben de ‘mijlpaal’ bereikt niet meer te hoeven bijdragen aan de kosten voor de plaatsing van openbare laadpalen, schrijft MRA-Elektrisch. Het groeiend aantal elektrische auto’s zorgt namelijk voor een sluitende business case bij de exploitanten.

Volgens Jeroen Olthof, gedeputeerde van de provincie Noord-Holland, is dit een belangrijke mijlpaal. “Dit maakt het voor gemeenten nog aantrekkelijker om mee te doen, waardoor het voor onze inwoners nog makkelijker wordt om over te stappen op elektrisch vervoer.”

Voor de gemeenten blijft een belangrijke rol weggegeld in het bepalen van de plekken van de openbare laadpalen. Ook bepalen ze hoeveel laadpalen nodig zijn. Gemeenten zijn bovendien, volgens Olthof, in de beste positie om ervoor te waken dat de kwaliteit voldoet, publieke doelen worden bereikt en de tarieven acceptabel zijn.

Daarnaast blijven de gemeenten samenwerken, zoals MRA-Elektrisch als sinds 2012 doet voor overheden in Flevoland, Noord-Holland en Utrecht. De door MRA-Elektrisch ontwikkelde gezamenlijke aanpak dient nu ook voor de andere regio’s als voorbeeld. Nederland telt sinds afgelopen zomer zes regio’s, waarin overheden samenwerken om elektrisch vervoer te stimuleren en een netwerk van publieke oplaadpunten te realiseren. Volgens Olthof neemt MRA-Elektrisch de gemeenten in de vraagbundeling en onderhandeling met exploitanten veel werk uit handen. “Daarbij zetten we via het programma van eisen sterk in op innovatie. Denk bijvoor­beeld aan slim laden, prijstransparantie en dienstverlening aan elektrische rijders.”