Vanaf dit jaar is de oude HBE-regeling (Hernieuwbare Brandstof Eenheden) vervangen door het (Europese) systeem van Emissie Reductie Eenheden (ERE’s). Hierdoor kunnen eigenaren van laadpalen zo’n tien cent ontvangen voor elke geladen kilowattuur (kWh). Hoe gaat dat in zijn werk?Lees verder
Duurzaamheid zit niet enkel in grote beleidsplannen, maar vooral in dagelijkse gewoontes. Telkens iemand voor de fiets kiest, scheelt dat files, parkeerstress en CO₂-uitstoot. Met een e-bike of speedbike worden langere afstanden moeiteloos haalbaar, terwijl het energieverbruik laag blijft. Dat is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de medewerkers zelf: minder stress onderweg en meer energie om de werkdag te starten.Lees verder
Ook in 2026 verandert er genoeg op het vlak van (zakelijke)mobiliteit. Fleet Support heeft de 10 belangrijkste ontwikkelingen op een rij gezet op basis van het Belastingplan 2026 dat op 27 november is aangenomen.Lees verder
Europa streeft collectief naar een duurzamere toekomst, maar de wegen naar duurzamere mobiliteit verschillen sterk per land. Amanda Rasch, Managing Director bij DKV Mobility Benelux, verkent de strategieën van vier Europese landen op het gebied van adoptie van elektrische voertuigen (EV’s) en welke lessen Nederland hieruit kan trekken.Lees verder
De invulling van zakelijke mobiliteit is flink aan verandering onderhevig. De auto met brandstofmotor heeft gezelschap gekregen van de elektrische auto, terwijl ook het mobiliteitsbudget een opmars maakt. Hoe kijken bedrijven anno 2024 naar hun autoleaseregeling? Fleet Support onderzocht het.Lees verder
Er is veel te doen rondom elektrische bedrijfswagens. Voor veel bedrijven nog een brug te ver, maar de realiteit is dat we stap voor stap te maken krijgen met zero emissiezones en strengere regelgeving. Hoe zit het nu precies en wanneer is het interessant om over te stappen op een e-LCV? Fleet Support heeft de overwegingen op rij gezet.Lees verder
Ook in 2024 verandert er van alles op het gebied van zakelijke mobiliteit. Gelukkig blijft er ook nog best wat bij het oude, benadrukt Fleet Support die de 11 belangrijkste mobiliteitsontwikkelingen voor dit én volgend jaar op een rijtje zet.Lees verder
De rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit (WPM) gaat vanaf 1 juli 2024 van kracht. Door deze CO2-rapportageplicht moeten organisaties met honderd werknemers of meer alle woon-werk en zakelijke kilometers van hun werknemers registreren. XXImo deelt vier stappen die werkgevers moeten zetten om de benodigde data te verzamelen en de CO2-rapportageplicht zo goed mogelijk na te leven.Lees verder