Nissan bestormt dit jaar met nieuw elan de (klein)zakelijke markt. Waarbij het dealercorps het aanspreekpunt wordt voor (lokale) ondernemers die, net zo goed als grote fleetowners, volop bezig zijn met de verduurzaming van hun vloot. Nissan heeft daarvoor de troeven (en kennis) in handen: als pionier met de vol-elektrische Nissan Leaf en bestelauto e-NV200 gooien nu onder andere de EV’s Ariya en (ruim voorradige!) bestelwagen Townstar hoge ogen. “Binnen 3 jaar heeft Nissan in ieder categorie een elektrische variant, inclusief de Nissan Micra!”

Al jaren probeert menig partij de lokale leasemarkt te ontginnen. Universele leasemaatschappijen bijvoorbeeld. Maar succesvol waren die (centraal aangestuurde) pogingen nooit. Terwijl de vraag naar een hechte partner op het gebied van mobiliteit bij het MKB groot is – ook bij het kleinere MKB. Helemaal in deze tijden van verduurzaming en emissievrije zones. Het dealerbedrijf lijkt hier de aangewezen partner; dicht op de klant, goed bereikbaar en inmiddels voorzien van een ruim productportfolio. Maar Jochem Simons, Sales Director bij Nissan Nederland, benadrukt dat het dealerbedrijf op deze rol optimaal voorbereid moet worden. En daar is men nu volop mee bezig. “Wij zorgen bijvoorbeeld voor een training op maat gemaakt om die lokale markt te ontginnen. Waarbij ze ook de tools krijgen aangereikt om dit succesvol te doen. Het zaaien is inmiddels al begonnen en we merken al dat we met ons aanbod van elektrische bestelauto’s – waar momenteel veel vraag naar is in de markt – lokaal echt de deur kan openen.”

Nissan zet bij ontwikkeling nieuwe modellen en technologieën alles in teken van verregaande elektrificatie

Maar die elektrische bestellers – en alles wat er omheen aan laadinfrastructuur komt kijken – vergen wel de nodige kennis van het dealercorps. Het gaat niet alleen over de specs van de auto’s,  maar ook hoe ze bij de klant het best kunnen worden ingezet. Afgelopen februari bleek nog uit een mystery shop onderzoek van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) dat het nog matig is gesteld met de EV-adviezen van autobedrijven en leasemaatschappijen. Wel scoren merkdealers beter dan universele autobedrijven en leasemaatschappijen. Pascal Meijs, Marketing Director bij Nissan Nederland, kent het onderzoek. “Juist onze lokale klanten verwachten van ons dealercorps dat ze meedenken met hun bedrijfsproces als ze overgaan op elektrisch rijden. Wat betekent het voor hun bedrijfsvoering? En hoe kun je de specificaties van het voertuig erop afstemmen? De rol van EV-mobiliteitspartner past ons goed.”

Binnen 3 jaar heeft Nissan in ieder categorie een elektrische variant, inclusief de compacte Nissan Micra

Pioniersrol 

Met goed advies kunnen bedrijven bovendien geld besparen. De Nissan Ariya bijvoorbeeld, Nissans nieuwe batterij-elektrische crossover in hetzelfde segment als de populaire Qashqai. De Ariya is leverbaar met een grote accu van 87 kWh of een kleinere van 63 kWh. “In eerste instantie dachten we dat iedereen zou gaan voor de variant met de grotere accu. Maar nu blijkt dat 35 procent van de klanten juist gaat voor de kleinere, goedkopere batterij. Die hebben aan een range van 398 WLTP-kilometers genoeg.”

Van de pioniersrol die Nissan vervulde met de eerste Nissan Leaf, die alweer 12 jaar geleden op de Nederlandse markt verscheen, en later met de bestelauto Nissan e-NV200 in 2014, heeft Nissan veel geleerd. Op de Townstar, de opvolger van de e-NV200, wordt bijvoorbeeld al 5 jaar garantie gegeven. En bi-directioneel laden, dat Nissan al vanaf het prille begin levert, is nu helemaal actueel. Grote fleetklanten zijn onder andere KLM en Transavia. De EV-transitie zet de markt in beweging, ziet Simons. “Nu hebben we niet de ambitie om een top-5 speler te worden in de markt. We houden ook vast aan onze dealers; bij ons geen agentuurmodel. De dealer kan juist prima de transitie aangrijpen om een local hero te worden voor de zakelijke markt. Waarbij je al een tijdje ziet dat leasing belangrijk wordt in zowel de zakelijke als particuliere markt. Helemaal bij elektrische voertuigen. Binnen 3 jaar heeft Nissan in ieder categorie een elektrische variant, inclusief de compacte Nissan Micra. Dat biedt dus kansen. Maar nu eerst onze eigen transitie afronden: de lokale zakelijke markt ontginnen wat uiteindelijk de kurk moet worden waarop de zaken gaan draaien.”

Delen: