XXImo: veel werkgevers niet voorbereid op CO2-rapportageplicht

woensdag 12 juli, 2023

Bijna een derde van de werkgevers is niet op de hoogte van de CO2-rapportageplicht die op 1 januari 2024 van kracht gaat, blijkt uit onderzoek van XXImo. Zo weten veel bedrijven niet welke vervoersmethodes precies geregistreerd moeten worden.

Vanaf januari volgend jaar moeten organisaties met 100 werknemers of meer alle woon-werk en zakelijke kilometers van werknemers registeren en rapporteren. Maar uit het onderzoek blijkt dat men er nauwelijks mee bezig is. Er zijn geen concrete voorbereidingen, terwijl de wet al meerdere malen is uitgesteld en al geruime tijd bekend is. Het onderzoek benadrukt dan ook de urgentie om meteen te starten met de voorbereiding.

Met de rapportageplicht brengen werkgevers de CO2-impact van werknemers in kaart; zo krijgen zij inzicht in hoe duurzaam zij wel – of juist helemaal niet – zijn. Op deze manier worden werkgevers gestimuleerd om werknemers duurzame mobiliteitsopties te bieden en zo de CO2-impact te verlagen.

Extra werk

Wat blijkt verder uit het onderzoek: hoewel een groot deel van de werkgevers (53%) overweegt om het komende jaar actief in te zetten op duurzame mobiliteit, is maar 17 procent dit concreet van plan. Bijna een derde (30%) geeft zelfs aan dit jaar niet aan de slag te gaan met het verder verduurzamen van mobiliteit. Redenen hiervoor zijn het extra werk dat hierbij komt kijken, werkgevers vinden het niet nodig of zien het niet als prioriteit, of geven aan dat ze al goed bezig zijn.

Werkgevers die wél concreet actie ondernemen om mobiliteit te verduurzamen, doen dat vooral met maatregelen rond thuiswerken en bijbehorende vergoedingen en met een fietsplan. Het hoger vergoeden van duurzame kilometers wordt nog weinig ingezet. 6 procent van de werkgevers vergoedt kilometers die te voet worden gemaakt, 13 procent compenseert ook fietskilometers.

Openbaar vervoer

Welke kilometers straks nu wel en niet geregistreerd moeten worden, is voor veel werkgevers een lastige. Velen denken dat het alleen voor autokilometers geldt, maar dat is niet het geval. Ook het openbaar vervoer moet geregistreerd worden. Dit geldt ook voor de zakelijke en woon-werk-kilometers die met de (e-)fiets of lopend zijn afgelegd, mits hier een financiële vergoeding voor beschikbaar is gesteld.

Naast onduidelijkheid zijn er ook zorgen. Zo maakt meer dan driekwart van de werkgevers (78%) zich zorgen over de impact van de CO2-rapportageplicht op de organisatie. De verwachte consequenties zijn onder meer de extra administratie (62%), extra tijd en energie (51%), en dat het lastig zal zijn om medewerking te krijgen van werknemers (29%).

Bas Bogerd, Head of Mobility Management bij XXImo, zegt dat het registreren van alle zakelijke kilometers een administratieve uitdaging kan zijn zonder een duidelijk mobiliteitsbeleid, goede voorbereiding en de juiste tools. “Een mobiliteitsplatform biedt hier een oplossing. Het geeft onder andere inzicht in CO2-uitstoot, wat registratie gemakkelijker maakt. Daarnaast stimuleert dit inzicht ook de keuze voor duurzamere reisopties.”

Download hier het onderzoek!