Dit is Hyundai’s nieuwste (kleine) EV: de INSTER
donderdag 12 september, 2024
Hyundai heeft vandaag de gloednieuwe INSTER gepresenteerd aan de Nederlandse pers. Met deze compacte SUV wil Hyundai elektrisch rijden toegankelijker maken voor een breed publiek. Prijzen zijn nog niet bekend gemaakt, wel de specs van de batterij. Eind dit jaar moet hij op de markt komen.
Tussen het geweld van de grote elektrische SUV’s en luxe elektrische zakensedans, komt Hyundai met deze compacte B-segment stadsauto. Maar het Koreaanse merk belooft te verrassen met een ruim interieur met allerlei slimme features en een aantrekkelijk design.
Standaard is de INSTER uitgerust met een 42 kWh-batterijpakket, maar er kan ook gekozen worden voor een 49 kWh-batterijpakket (Long-Range). Beide versies worden aangedreven door een enkele elektromotor die 71,1 kW (97 pk) levert in de versie met 42 kWh-batterijpakket en 84,5 kW (115 pk) in de versie met 49 kWh-batterijpakket. Het koppel is voor beide versies hetzelfde: 147 Nm.
Opladen van 10 tot 80 procent aan een DC-snellaadstation duurt ongeveer 30 minuten. Ook heeft de INSTER standaard een 3-fase boordlader van 11 kW. Zijn actieradius (volgens WLTP) bedraagt tot wel 305 km op een enkele lading voor de versie met 42 kWh-batterijpakket. In de INSTER met 49 kWh-batterijpakket bedraagt het rijbereik tot wel 355 km (WLTP).
Zowel buiten als binnen is gebruikgemaakt van duurzame materialen, waaronder de zwarte hoogglanslak voor het exterieur waarbij het traditionele koolstofzwarte pigment is vervangen door een kleurstof gemaakt van gerecyclede banden. In het interieur zijn gerecycled polyethyleentereftalaat (PET) uit flessen en biopolypropyleen-materiaal uit suikerriet gebruikt.
