Verkeersveiligheidscoalitie slaat alarm

Weliswaar daalde het aantal verkeersdoden in 25 jaar tijd met 42 procent – zo blijkt uit vandaag gepubliceerde CBS-cijfers – maar sinds 2010 daalt het aantal verkeersdoden niet meer verder. De Verkeersveiligheidscoalitie slaat alarm.

Klik om te vergroten

Uit de CBS-cijfers blijkt dat in 2024 er in Nederland 675 mensen omkwamen door een verkeersongeval: 9 verkeersdoden minder dan een jaar eerder en 491 minder dan in 2000, toen er 1166 verkeersdoden waren. Het aantal inzittenden van personenauto’s dat omkomt in het verkeer is het meest gedaald.

Maar volgens de Verkeersveiligheidscoalitie raakt de doelstelling van nul verkeersslachtoffers in 2050 met deze cijfers uit zicht. Vooral fietsers betalen de hoogste prijs, zij vormen de grootste groep dodelijke slachtoffers. Van de fietsers die in 2024 omkwamen reed zo’n 44 procent op een e-bike. Van alle verkeersdoden onder fietsers overleed 60 procent als gevolg van hoofdletsel. Vorig jaar kwamen er 246 fietsers om het leven in het verkeer.

Lange adem

Klik om te vergroten

Het aantal verkeersdoden daalde vooral tussen 2000 en 2010, benadrukt ook het CBS. Dat komt voornamelijk doordat minder mensen in personenauto’s dodelijk verongelukten. In 2024 hadden 220 inzittenden van een personenauto een dodelijk ongeluk, in 2000 waren dat er 543. In de laatste tien jaar ligt het aantal fatale slachtoffers in een auto op gemiddeld 213 per jaar.

De Verkeersveiligheidscoalitie, een samenwerkingsverband van enkele tientallen maatschappelijke organisaties, private partijen en kennisinstellingen, hamert nu op doorlopende meerjarige programma’s, met bijbehorende financiële middelen voor infrastructuur, educatie en handhaving. Want het verbeteren van de verkeersveiligheid is een proces van de lange adem, waarin samenwerken de manier is om resultaten te behalen.

Evert-Jan Hulshof, directeur van Veilig Verkeer Nederland: “Verkeersveiligheid begint bij ons eigen gedrag: hoe we rijden, hoe we kijken en hoe we rekening houden met elkaar, vooral met kwetsbare verkeersdeelnemers. Daarom moeten we als samenleving blijven investeren in veilige infrastructuur, bewustwording én stevige handhaving. Maar uiteindelijk zijn het de keuzes die wij als weggebruikers elke dag maken die bepalen of iedereen weer veilig thuiskomt.”