Autodelen populair, maar (nog) niet in de zakelijke markt

Autodelen groeit, maar het zijn voornamelijk particulieren die de peer-to-peer platformen opzoeken. De zakelijke markt blijft achter; leasemaatschappijen kijken vooralsnog de kat uit de boom. De initiatiefnemers van Green Deal Autodelen roepen leasemaatschappijen en werkgevers werk te maken van autodelen.

De infographic van het Ondernemers Collectief Duurzame Mobiliteit. Klik voor een vergroting

Autodelen is duurzaam en zorgt voor minder auto’s, kilometers en dus CO2-uitstoot. De maatschappij (het milieu) wordt er dus beter van. Voor werkgevers en leasemaatschappijen is er volop ruimte voor efficiency winst omdat auto’s ongeveer 95% van de tijd stilstaan. Bovendien is mobiliteit een van de grootste kostenposten van bedrijven. In een rapport van Deloitte University wordt de kostenbesparing autodelen becijfert op ongeveer 0,33 euro per kilometer. Dat resulteert in een potentieel voor kostenbesparing van ongeveer 9000 euro per jaar, bij een gemiddeld kilometrage van 27.700 kilometer voor zakelijke leaseauto’s.

Tot zover de theorie. Want weinig leasemaatschappijen durven de stap te zetten, men kijkt liever nog even de kat uit de boom. Slechts een vijftal heeft zich aangesloten bij Green Deal Autodelen, de samenwerking van 39 organisaties met het gezamenlijke doel om in 2018 te groeien naar 100.000 deelauto’s in Nederland. Dat zijn Arval, Multilease, Alphabet, Business Lease en Kyotolease.

Private lease

Sommige aanbieders zoeken het in de combinatie van private lease met autodelen, anderen bieden zakelijke deel-concepten aan of leveren auto’s aan deelconcepten. “Wat opvalt is dat slechts een minderheid van leasebedrijven hun voorwaarden zo aanpassen dat ze het delen van (zakelijke) leaseauto’s toestaan op peer-to-peer autodeelplatformen en dit zelfs actief bevorderen”, aldus Ananda Groag van ShareNL.

Terwijl nieuwe mobiliteitsconcepten zoals Mobility as a Service, autodelen en ritten delen steeds talrijker worden, zijn de aantallen die er daadwerkelijk gebruik van maken klein. Zeker afgezet tegen het aantal (lease- en huur)auto’s in Nederland. Maar meebewegen gaat niet alleen om de winst. Het gaat om imago, om kennis en inzichten voor toekomstbestendige business modellen, benadrukt men bij ShareNL. Daarom hun oproep aan leasemaatschappijen en werkgevers; pak de handschoen op en durf te experimenteren, ook met zakelijke leaseauto’s op P2P autodeelplatformen.