Pseudo-eindheffing & eigen ‘white label’ laadproducten
donderdag 2 juli, 2026Naast alle transitie-perikelen van bedrijven rondom het inzetten van elektrische voertuigen en bijbehorende laadinfrastructuur, is ook de pseudo-eindheffing momenteel een heet hangijzer in de markt. Ook in het MKB-segment!
Door deze pseudo-eindheffing betaalt een werkgever een aanvullende heffing voor leaseauto’s die niet uitstootvrij zijn: hybrides en auto’s op benzine, diesel of gas. De regeling moet per 1 januari 2027 van kracht worden. Door de regeling stijgen de kosten van een leaseauto van 40 duizend euro met ongeveer 400 euro per maand.
Serieuze kosten dus, die een werkgever moet ophoesten. Zaak om tijdig een plan te maken, schetsen Hof en Van Putten. De rol van LeaseLinq als adviseur ziet Van Putten dan ook steeds belangrijker worden. “Ook het MKB is volop bezig met de elektrificatie van hun wagenpark. Maar ziet zich ook vaak geconfronteerd met netcongestie als ze bijvoorbeeld het aantal laadpalen willen uitbreiden. Ook hierin ondersteunen we onze klant. Zo hebben we eigen ‘white label’ laadinfrastructuur. Maar misschien wel belangrijker: de expertise van de partner voor laadpalen waarmee we samenwerken is groot. Ook die zetten we dankbaar in; geen overbodige luxe in deze spannende tijden.”
