NOO 2018: ev in trek, diesel nog niet verslagen
woensdag 27 juni, 2018De elektrische occasion lijkt dit jaar populair, blijkt uit het Nationaal Occasion Onderzoek (NOO) vandaag gepubliceerd. De stadagen van deze auto’s zijn dit eerste kwartaal bijna gehalveerd ten opzichte van 2017. Ook blijkt dat de diesel nog niet is verslagen.
Vorig jaar werden er in Nederland exact 1.812.110 occasions verkocht. Dat maakt het tweedehandsje populairder dan een nieuwe auto. Een trend die jaar op jaar lijkt door te zetten. Ook worden de occasions steeds sneller verkocht: stond een tweedehands in 2009 nog gemiddeld 88 dagen in de showroom, in 2017 is dat gemiddeld nog maar 72,2 dagen.
De (vol) elektrische auto staat sinds begin dit jaar nog minder te wachten op klandizie in de showroom. Vorig jaar was dat nog gemiddeld 66 dagen, in het eerste kwartaal van 2018 is dat 38 dagen. Ook hybrides zetten een dalende lijn in wat betreft stadagen: 49 dagen in 2018, vorig jaar waren dat nog 59 dagen. De plug-in hybride daarentegen krijgen het steeds zwaarder om in Nederland een nieuwe eigenaar te vinden. Opvallend bij de plug-in is dat de export fors toenam in 2017, met 229% ten opzichte van een jaar eerder.
Dieselverkoop
Ander opmerkelijke uitkomst van het onderzoek dat is uitgevoerd door VWE Automotive in samenwerking met het vakblad Automobiel Management: de verkoop van diesels liep in 2017 met 9,4% terug, maar de statijd bleef gelijk aan het gemiddelde in de markt. In het eerste kwartaal van 2018 leefde de dieselverkoop weer op (+7,2%) en duiken de statijden zelfs onder het landelijk gemiddelde. Het aandeel diesels in de totale Nederlandse occasionmarkt was in 2017 15% en zorgde voor 21% van de totale transactiewaarde. De diesel blijkt dus nog niet verslagen.
Omdat de occasion zo populair is, blijft de import van tweedehands auto’s groeien. Vorig jaar werden er maar liefst 198.000 gebruikte auto’s vanuit het buitenland in de Nederlandse showroom gezet. Dat zijn zo’n 542 auto’s per dag en is een toename van 17,5% ten opzichte van 2016.
Vraag het NOO hier op bij VWE. Daarin onder andere ook conclusies over welke merken het best presteren op de occasionmarkt. Zo blijkt bijvoorbeeld bij Volkswagen dat er meer gebruikte dan nieuwe Golfs en Polo’s naar ons land zijn gekomen.
