Met de komst van elektrische auto’s komt het universele kanaal bij onderhoud meer in het vizier; updates vinden immers ‘Over The Air’ plaats en onderhoudsintervallen zijn groot en de techniek simpeler. Profile zegt daarvan te profiteren; als ‘koning van het onderstel’ concentreert het zich op wat EV’s nog wél nodig hebben: uitlijnen, remmen en banden! Menno Kuipers van Profile over de platformgedachte, het gebruik van data en de huisvader van de (deel)auto…

Momenteel staat de bandenwereld weer in het teken van de wisselweken: het winterschoeisel neemt de plaats in van de zomerbanden. Het zorgt ieder jaar weer voor een piek bij de banden- en onderhoudsbedrijven, zo ook bij Profile. En ook dit jaar zijn er volop uitdagingen: niet alleen vanwege het tekort aan sommige banden, grotendeels veroorzaakt door de coronacrisis waardoor productie en transportstromen zijn verstoord, maar ook door de nog immer toenemende diversiteit aan bandenmaten. “We hebben dat bij Profile prima op orde maar je moet bedenken dat je vroeger met 6 of 7 maten het overgrote deel van de voertuigen kon bedienen. Nu is het een veelvoud daarvan waarbij per model de maten ook nog eens kunnen veranderen. Waarbij bij sommige elektrische auto’s de breedtematen van de voor- en achtermaten zelfs van elkaar kunnen verschillen. Tegelijkertijd is een goede winterband bij een EV, vanwege het grote vermogen en koppel, van groot belang”, aldus Kuipers.

Platformgedachte

Menno Kuipers, directeur Business Unit Car Profile Benelux bij Profile

Maar bij Profile draait het al enige tijd niet meer alleen om banden; het gaat om de ‘band met de klant’ tekende TrendsinAutoleasing al eerder op in een interview. Profile timmert steeds meer aan de weg als universele onderhoudsketen voor particulieren naar nadrukkelijk ook in de gestuurde onderhoudsstroom. Ofwel, verzekeraars, fleetowners en leasemaatschappijen die voor onderhoud en banden hun (lease)auto’s naar de keten sturen. Met ruim 220 vestigingen in de Benelux beschikt het over een landelijke dekking. Waarbij het hard bouwt aan een nieuwe troef: alle vestigingen ‘EV-ready’ maken. Ook al mag het aandeel van ev’s in het totale Nederlandse wagenpark nog laag zijn, de order-intake bij leasemaatschappijen bestaat al ruim voor een derde uit elektrische auto’s. Kuipers: “Bij sommigen is dat aandeel nog hoger. Het zijn allemaal auto’s die wij als eerste in de garages over de vloer krijgen. Dus daar moet je op voorbereid zijn”.

Daarbij zijn de aandrijflijnen en elektromotoren van EV’s ook meer universeel. Kortom, het universele kanaal is een prima onderhoudspartner voor elektrische voertuigen

Met die voorbereidingen ligt Profile op koers. Deze maanden worden alle vestigingen ‘ev-ready’ gemaakt dat gepaard gaat met de nodige investeringen in ev-equipment, -assortiment en -opleidingen. Bijzonder is ook de samenwerking van Profile met Aiways, het elektrische automerk dat Profile heeft uitverkozen als aftersalespartner. Aiways heeft de U5 vorig jaar gelanceerd, een forse SUV met veel value for money. Het merk heeft geen dealernetwerk en had dus een servicepartner nodig met een landelijke dekking.

Kuipers is tevreden over de samenwerking. Profile wil sowieso meer toe naar een platformgedachte waarbij het samenwerkingen aangaat met diverse partijen die de propositie richting de (zakelijke) klant versterken. “In dat licht past ook onze recente samenwerking met JustGo, het deellabel van leasemaatschappij Terberg Business Mobility. Op enkele vestigingen van Profile, centraal gelegen op een bedrijventerrein en makkelijk bereikbaar per OV, fiets of auto, hebben we nu deelauto’s staan waarbij wij feitelijk het operationeel beheer doen. We doen het onderhoud, houden de auto schoon en voeren eventuele reparaties uit. Zie ons als de ‘huisvader’ van de deelauto. Een heel belangrijke rol in een goede bezettingsgraad van de deelauto”, aldus Kuipers.

Auto-onderhoud voorspellen

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Profile wil een steeds bredere faciliterende rol spelen bij mobiliteit. Het ziet daartoe alle kansen, ook specifiek op het gebied van ev’s. Want elektrische auto’s lenen zich voor onderhoud helemaal goed voor het universele kanaal: de auto’s hebben minder gespecialiseerd onderhoud nodig, belangrijke updates gaan ‘Over The Air’ waardoor de auto niet naar de garage hoeft. Uitlijnen, remmen en banden; dat zijn eigenlijk de voornaamste werkzaamheden bij een EV. “En laat Profile nu bekend staan als koning van het onderstel! Daarbij zijn de aandrijflijnen en elektromotoren van ev’s ook meer universeel. Kortom, het universele kanaal is een prima onderhoudspartner voor elektrische voertuigen. Waarbij Profile dus ook als demopunt van elektrische auto’s kan fungeren zoals nu met Aiways.”

Met vergaande koppelingen en datagebruik kunnen we uiteindelijk wellicht volledige ROB-afdelingen van leasemaatschappijen overnemen

Daarbij investeert de universele onderhoudsketen steeds meer in automatisering waardoor er meer en meer gebruik wordt gemaakt van data. Nu al kan je het meeste auto-onderhoud voorspellen aan de hand van data. Iets wat Profile ook geleerd heeft van haar truck-divisie. “Daar weten we gewoon welke bandenmerken zich het best verhouden tot bepaalde truckmerken. We kunnen hierover gedegen onafhankelijk advies geven. Naast onze fysieke vestigingen hebben we ook een mobiele service; trucks mogen immers zo min mogelijk stilstaan. Snelheid is belangrijk; dat zie je nu ook steeds meer bij personenauto’s.”

Bandenbewustzijn

Een dergelijk truck-concept (in Nederland doet bijna de helft van de transporteurs zaken met Profile) gaat Profile nu ook uitrollen voor bestelauto’s (LCV’s). Want ook op dat vlak liggen er kansen, denkt Kuipers. Niet in de laatste plaats om meer ‘bandenbewustzijn’ te creëren bij de (wisselende) LCV-rijders. Kuipers: “Momenteel zien we het gestuurde onderhoud weer flink groeien. Private lease zorgt ook voor een grotere stroom en in Nederland groeit het aandeel van lease in het bestelwagensegment fors. Kortom, doorgroeien in universeel onderhoud luidt ons devies. Daarbij zoeken we nadrukkelijk partnerships op met de klant voor een win-winsituatie. Wij staan klaar om een bredere faciliterende rol te spelen bij mobiliteit. In de zakelijke markt draait het vooral om ontzorgen, snelheid, kostenreductie en procesefficiency. Met vergaande koppelingen en datagebruik kunnen we uiteindelijk wellicht volledige ROB-afdelingen van leasemaatschappijen overnemen.”

Delen: