Het nieuwe laadstation van Zaptec is klaar voor bidirectioneel laden en uitermate geschikt voor aansluiting op zonnepanalen – ook als deze maar weinig energie leveren. Installatiegemak hoort tevens tot een belangrijke usp, benadrukt Tom Schindeler, Business Development Manager Benelux van Zaptec. Deze Noorse fabrikant van AC laders, een van de grotere Europese spelers, zit ‘pas’ een kleine twee jaar in Nederland. Maar met de lancering van deze nieuwe Zaptec Go 2 lader slaat het een nieuwe, innovatieve route in. Ook in de Benelux!
Nee, zo spectaculair als een presentatie van een nieuw automodel, compleet met doek en al, was het niet. Maar de onthulling van Zaptec’s nieuwe laadstation afgelopen 18 februari vervulde Schindeler en het gehele Zaptec-team met trots.
Tom Schindeler, Business Development Manager Benelux van Zaptec
Zaptec Go 2 is gelanceerd in Duitsland, Zwitserland en de Benelux. De rest van Europa volgt vanaf de tweede helft van 2025. Veel aandacht is besteed aan het design, toch niet onbelangrijk in een markt gedomineerd door een ‘dertien in het dozijn’ mentaliteit. Maar het revolutionaire zit toch vooral onder de kap, licht Schindeler toe. Waarbij de fabrikant als eerste niet de standaard twee jaar garantie geeft, maar vijf. “En haal je de kap eraf, zie je niet meteen de printplaatjes met allemaal draadjes zitten. Ook dat hebben we aangepakt en allemaal netjes weggewerkt en zodoende veiliger gemaakt. Dat maakt het ook gemakkelijker om te installeren. Hoewel dat laatste vooral ook komt door ons eigen cloudsysteem, compleet met app voor de bediening. Met die app kunnen ook installateurs aan de slag. En we kunnen onderhoud en service op afstand doen. Mocht er ergens een storing zijn, kunnen we dat op afstand vaak al verhelpen.”
Kwalitatieve laadpalen
Zaptec wil de ‘beheersbaarheid’ van alle laders optimaal hebben, zoals Schindeler het noemt. Want met de groei van elektrisch rijden komen ook de klachten over defecte laadpalen en daarmee ontevreden klanten. Daar wil Zaptec mee breken. Tegenwoordig zijn er kwaliteitseisen waaraan laadpaalfabrikanten moeten voldoen. Maar voor Schindeler mogen die best wat strenger. Zaptec laat de producten testen door het onafhankelijke Duitse TUV; zonder een dergelijk predicaat gaat er geen lader de deur uit. Een dergelijk label – of die van het vergelijkbare DEKRA – is niet verplicht in de markt. “Maar dat zou het best mogen zijn”, aldus Schindeler. Ook zit er een keuring op de meterstanden (MID certificaat), doorgaans een eis van leasemaatschappijen zodat de verrekeningen met de leaserijder en bedrijf allemaal correct verloopt.
In tegenstelling tot andere laadpalen, begint de Zaptec Go 2 al te laden als de panelen nog maar een laag vermogen leveren
Zaptec levert haar laders aan de (groot)handel, installateurs en CPO’s met daarachter de fleetowners en leasemaatschappijen. Die laatste partij is de grootste – veruit de meeste EV’s worden immers ingezet door leasemaatschappijen. Maar Schindeler ziet de verkoop van de laadpalen via de groothandel en de e-commerce bedrijven eveneens groeien. De particulier rijdt steeds vaker elektrisch. Als die (of een leaserijder) thuis kan laden en bovendien beschikt over zonnepanelen, is de Zaptec Go 2 helemaal geschikt, zegt Schindeler. “In tegenstelling tot andere laadpalen, begint de Zaptec Go 2 met laden als de panelen nog maar een laag vermogen leveren. Onze lader heeft maar weinig energie nodig om op te starten. Dat komt omdat het gemakkelijk kan switchen tussen 1-fase laden en het snellere 3-fase.”
Salderen
Bovendien is de Zaptec Go 2 klaar voor bidirectioneel laden. Daarvan verwacht Schindeler veel; uit proeven blijkt dat deze techniek ook netcongestie kan tegengaan. Het helpt vraag en aanbod van (duurzame) energie beter in balans te brengen. Sowieso kan op de app worden ingesteld wanneer het laden moet beginnen. En dus ook wanneer er eventueel geleverd moet worden. Niet onbelangrijk in tijden waar het salderen van de opgewekte zonnestroom aan het verdwijnen is. “Mensen willen meer kunnen sturen op het laden van hun auto. Onze laders zijn er in ieder geval klaar voor. Nu maar wachten op meer auto’s voorzien van V2G-technologie, want lang nog niet alle EV’s kunnen hun stroom ook terug leveren aan het net. V2G verandert je auto dan als het ware in een thuisbatterij.”
Verder ziet Schindeler het aspect cybersecurity belangrijker worden in de laadmarkt. Zaptec heeft een eigen team van vooraanstaande beveiligingsexperts uit de markt van cybersecurity. Daarnaast werkt het bedrijf om de stations te laten communiceren met bijvoorbeeld andere apparatuur in huis… Schindeler wil straks tegen Google of Alexa thuis kunnen zeggen dat het moet starten met het laden van de auto. “Dergelijke praktische, no-nonsense benadering drijft ons ook wanneer we nieuwe producten bedenken. Maar elk nieuw idee moet uiteindelijk helpen om elektrische auto’s voor meer mensen een makkelijke keuze te maken.”
