Een tweetal overnames dit jaar, de oprichting straks van een nieuw leaselabel PGZ Lease nadat er een belang verworven was in Porsche Groep Zuid (PGZ); de koek kan momenteel niet op bij dealerholding Van den Udenhout. De universele leasetak profiteert mee, mede door de nauwe samenwerking met Volkswagen Pon Financial Services (VWPFS), met ca. 240.000 leasecontracten de op een na grootste universele leasemaatschappij van het land. Thuisregio Brabant is te klein geworden voor Van den Udenhout Lease; het verzorgt inmiddels de brede mobiliteit van diverse grote klanten. Tot en met het inrichten van een ‘in-house’ mobiliteitsdesk aan toe.
Die overnames betreffen een deel van het wagenpark van ProLease en de autodivisie van Van Tilburg-Bastianen in onder meer Breda en Roosendaal. Ook TB Lease was onderdeel van de overname en is inmiddels onderdeel van Van den Udenhout Lease geworden. En deze maand wordt er hard gewerkt om het nieuwe label PGZ Lease in de markt te zetten. Een label gericht op de ‘exclusieve brands’, zoals Han Arts, directeur leasing bij Van den Udenhout het omschrijft. Eerder heeft Van den Udenhout namelijk een belang genomen in PGZ, dat bestaat onder meer uit Porsche Centrum Brabant, Porsche Centrum Maastricht en Bentley Maastricht. “Ook hier werken we samen met VWPFS, maar we richten een separaat leaselabel op voor onze klanten van de PGZ-vestigingen. Klanten zijn veelal directieleden van bedrijven waar ook om lease-oplossingen gevraagd wordt. En met de komst van de elektrische Porsche Macan neemt het aandeel leasing verder toe.”
Han Arts, directeur leasing bij Van den Udenhout
De Porsches en Bentleys mogen dan wel een niche zijn, Van den Udenhout Lease richt zich de afgelopen jaren meer en meer op de grotere jongens onder de fleetowners. Hoewel de bulk van de klanten zich bevinden in het MKB en MKB plus, zijn er ook klanten aangesloten tussen de 1.000 en 2.000 voertuigen. Zoals die van zakelijk dienstverlener Team Eiffel met meer dan 2.000 leaseauto’s. Begin dit jaar is, na een zorgvuldig selectieproces door Head of Mobility Team Eiffel Onno Toebes, de keuze gevallen op Van den Udenhout Lease. Team Eiffel werkt voor opdrachtgevers door heel Nederland. “Betrouwbare mobiliteit is cruciaal. Daarom faciliteert Van den Udenhout Lease voor ons niet alleen (elektrische) leaseauto’s, maar verzorgt ook mogelijkheden met betrekking tot andere mobiliteitsvormen, zoals fietslease”, aldus Toebes.
Mobiliteitsdesk
Van den Udenhout Lease heeft bij meerdere klanten een mobiliteitsdesk ingericht. Arts: “We zitten dan ‘in-house’ bij de klant en hebben hier contact met hun medewerkers. Daarmee ontlasten we de HR-afdeling. We doen bijvoorbeeld de intake van nieuwe medewerkers, zorgen dat alles klaarstaat op de eerste werkdag. Of dat nu een leasefiets, -auto of OV-pas is. Al die operationele handelingen nemen we uit handen. Dit werkt echt perfect”.
We doen de intake van nieuwe medewerkers, zorgen dat alles klaarstaat op de eerste werkdag. Of dat nu een leasefiets, -auto of OV-pas is
Met dergelijke dienstverlening denkt Arts zich te onderscheiden in de volle leasemarkt. Trouwe klanten werken als ambassadeurs en zorgen voor nieuwe aanwas van klanten. Qua tariefstelling lift Van den Udenhout mee op de inkoopkracht van VWPFS. Toch blijft die lokale, Brabantse inslag belangrijk voor Arts. Niet alleen vanwege de grote ICT-sector en zakelijke dienstverlening verzameld rondom de Hightech Campus in Eindhoven maar de leasedirecteur wil de lijnen graag kort houden met de klant en de flexibiliteit in dienstverlening hooghouden. “Buiten de Randstad is de auto veelal nog de maatstaf. Maar als je Amsterdam woont, wordt er ook wel gekozen voor andere vormen van mobiliteit. Dan kunnen we dus schakelen met bijvoorbeeld Shuttel, de mobiliteitspasleverancier en voor leasefietsen Lease-a-Bike. Het is mooi om te zien dat we bedrijven ook in hun brede mobiliteitsbehoefte kunnen voorzien.”
Automotive Campus in Helmond
Van den Udenhout nam een belang in PGZ, dat bestaat onder meer uit Porsche Centrum Brabant, Porsche Centrum Maastricht en Bentley Maastricht
Ook heeft Van den Udenhout de nodige klanten onder bijvoorbeeld bezorgdiensten. Grijze kentekens dus. Waarbij er ook niet wordt geschuwd met nieuwe transportmiddelen, zoals Light Electric Vehicles (LEV’s). Zo is het elektrische voertuig voor stadlogistiek van Qarry opgenomen in het park. Het is ontwikkeld op de Automotive Campus in Helmond. Het voertuig wordt bijvoorbeeld ingezet door de online supermarkt Crisp om de boodschappen thuis bij de klant te brengen. Arts: “Ook al is het risico voor ons groter – we weten immers nog weinig over de restwaarde en exploitatiekosten van LEV’s – we zetten toch graag in op innovatie om daarmee de veranderende vraag van klanten te kunnen blijven ondersteunen. Denk bijvoorbeeld aan de milieuzones in binnensteden. Daar moet je als leasemaatschappij wat mee.”
Wij kunnen de auto van A tot Z klaarmaken voor de klant
Wat betreft die grijze kentekens, Van den Udenhout heeft vorig jaar het inbouwbedrijf INSTRA overgenomen. Het maakt onderdeel uit van de verdere specialisatie op het gebied van grijze kentekens, want ook daar ziet Arts groeikansen. Na een rustig eerste halfjaar op de grijs kentekenmarkt door de recente BPW-wijziging ziet Arts deze weer langzaam maar zeker aantrekken. Klanten zijn zich na de massale bestelronde van eind vorig jaar nu weer actief aan het oriënteren. Van den Udenhout kan deze groep ook nu nog helpen met BPM-vrije voertuigen in alle formaten. In sommige branches is een verschuiving gaande van grote bestelauto’s naar lichtere bedrijfswagen of zelf ‘gewone’ auto’s, veelal elektrisch. Het BPM-voordeel is er immers niet meer; sommige servicemonteurs kunnen in de praktijk prima uit met een kleinere bus of dus zelfs personenauto. Mits die is voorzien van slimme inbouw, zoals Instra die verzorgt. “Wij kunnen de auto van A tot Z klaarmaken voor de klant. We zijn daarbij niet langer afhankelijk van externe leveranciers voor inbouw en bestickering, je hebt dus zelf regie over de hele keten. De verkort doorlooptijden en verlaagt de kans op fouten.”
EV Suitability Assessment
Er wordt ook steeds vaker gebruik gemaakt van het EV Suitability Assessment (EVSA). “Hiermee onderzoeken we voor de klant welk deel van zijn vloot kan elektrificeren. Dit doen we op basis van een data-analyse van het huidige gebruik van de vloot. Keuzes werden voorheen vaak gemaakt op basis van aannames en onderbuikgevoel. Slim gebruik van data geeft nieuwe inzichten. We zitten bij dit soort trajecten niet tegenover de klant maar naast de klant.”
Verdere groei luidt nu het devies voor Van den Udenhout. De koek is nog niet op, Arts verwacht daarover binnenkort met nieuws te komen. De komst van de EV heeft het leaseaandeel in de markt alleen maar vergroot. Daarbij wil Arts vasthouden aan het gezicht van het toegankelijke, lokale leasebedrijf. “We zijn altijd telefonisch bereikbaar voor onze klanten en komen veel en graag bij onze klanten over de vloer. Maar tegelijkertijd hebben we wel de body van een grote leasemaatschappij met gunstige pricing, slimme online tools en reporting die bedrijven ondersteunt met de Europese Richtlijn CSRD. Uiteindelijk maak je het verschil met mensen dus juist daar investeren we volop in. En door de samenwerking met onze Porsche en Bentley dealer, zie je dat het animo onder jongeren om voor ons te werken alleen maar verder toeneemt.”
