Onderhoud aan zakelijke (lease)auto’s kan sinds deze zomer ook bij het full service-dealerconcept Requal Erkend Reparateurs van Doyen Auto Nederland. De slijtageonderdelen zijn circa 30 procent voordeliger dan A-merken, daarnaast kunnen de aangesloten garagisten kiezen voor modules als een pechhulp en een digitaal onderhoudsoverzicht.
“Fastfitters hebben de naam goedkoop te zijn, maar de tarieven van de garages die bij ons concept zijn aangesloten zijn vaak lager”, stelt Kees Willemsen, sales & marketing manager van Doyen Auto Nederland die het concept in de markt heeft gezet. “Tegelijkertijd krijgt de klant onderdelen die van vergelijkbare kwaliteit zijn als de producten van de bekende A-merken.”
Kees Willemsen, sales & marketing manager van Doyen Auto Nederland
De white label-productreeks Requal is sinds april dit jaar doorontwikkeld tot een full service-dealerconcept. Laagdrempeligheid is daarbij een belangrijk speerpunt. Volgens Willemse wordt Requal gepositioneerd tussen de ‘lichte’ en de ‘zware’ dealerconcepten in. Er worden geen enorme eisen gesteld aan de aankleding van het pand, hoewel de herkenbaarheid wel moet worden behouden. Doordat de investeringskosten en de fee die garagisten dienen te betalen eveneens binnen de perken blijven, kunnen de klanten van de garagisten volop profiteren van de scherpe onderdelenprijzen van Requal, zo is het idee.
Fastfitters hebben de naam goedkoop te zijn, maar de tarieven van de garages die bij ons concept zijn aangesloten zijn vaak lager
De Requal lijn van Doyen Auto bestond al uit 9 productlijnen die slijtageonderdelen omvatten zoals remblokken en remschijven, olie-, brandstof-, lucht en interieurfilters, distributiekits, accu’s, schokdempers, verlichting en ruitenwissers. Sinds kort zijn er nu ook remklauwen, radiateuren en condensoren bijgekomen. Alle Requal-producten komen uitsluitend van grote Europese toeleveranciers die ook onderdelen leveren aan de autofabrikanten, waardoor een hoog kwaliteitsniveau is gegarandeerd, benadrukt Willemsen. Het assortiment is groot genoeg om 85 procent van het Europese wagenpark te kunnen servicen, zodat de onderdelenvoorziening van de ‘hardlopers’ zoals het merendeel van de leaseauto’s gegarandeerd is. “Voor wagenparkbeheerders heeft dit als voordeel dat men één adres heeft voor het onderhoud”, aldus Willemse.
Inspelen op wensen van zakelijke markt
Dankzij het Requal-concept betaalt de zakelijke klant niet alleen minder dan bij merkdealers, de garagebedrijven die hierbij zijn aangesloten kunnen op nog meer manieren inspelen op de wensen van de zakelijke markt. Zo bieden veel aangesloten garagebedrijven een leenauto en is er landelijke dekking. Daarnaast kunnen fleetowners via de Servicebook-app heel eenvoudig monitoren wat er qua onderhoud aan zit te komen, welke onderhoudswerkzaamheden recentelijk zijn uitgevoerd en wanneer er grote en kleine beurten uitgevoerd dienen te worden. Daarvoor krijgt de berijder af en toe via de app de vraag wat de kilometerstand van de auto is. Voert hij deze om welke reden dan ook niet in, dan wordt een onderhoudsprognose gemaakt aan de hand van het verwachte jaarkilometrage.
“Garagisten kunnen tevens kiezen voor modules als een offerte- en afspraaksite, die de klanten in staat stelt om snel offertes van meerdere garages op te vragen, en een pechhulp die wordt aangeboden in samenwerking met Route Mobiel”, vertelt Willemsen. “Daarbij wordt de auto naar de dichtstbijzijnde Requal Erkend Reparateur gebracht of, indien deze zich op meer dan 20 kilometer afstand bevindt, naar een ander garagebedrijf.”
Laagdrempelig
Doyen Auto Nederland heeft er bewust voor heeft gekozen om het concept laagdrempelig te houden. “We willen dat de vertrouwde uitstraling van de aangesloten garagebedrijven behouden blijft”, zo zegt Willemsen. “Tegelijkertijd zijn Requal Erkend Reparateurs te herkennen door het schildje op de gevel.” De monteurs van de aangesloten bedrijven worden continu getraind door trainingsinstituut GMTO, zodat het kwaliteitsniveau gewaarborgd blijft. “We focussen ons nu op de zakelijke berijder en die is niet loyaal, die moet je op andere manieren over de drempel zien te krijgen”, aldus Willemsen. De zakelijke rijder stelt over het algemeen nu eenmaal andere eisen qua serviceniveau dan particulieren, dus het is zaak om de lat in alle opzichten hoger te leggen. In de toekomst zouden zaken als een koffiecorner en een wifi-verbinding daar best eens deel van kunnen uitmaken. Op die manier wordt alles in het werk gesteld om ervoor te zorgen dat ook de meest veeleisende zakelijke klanten terecht kunnen bij het universele autobedrijf.
