Zakelijk autodelen een hype? Volgens recent onderzoek doet al één op de vijf bedrijven aan een vorm van autodelen. Tegen 2015 is zakelijk autodelen gemeengoed, voorspellen de onderzoekers. De markt speelt er in ieder geval gretig op in. Het zakelijk autodeelfirmament dijt uit.
Na de particulier die eerst klassieke autodeelconcepten als GreenWheels en ConnectCar omarmde, zijn het nu de zogenaamde peer-to-peer initiatieven als SnappCar, WeGo en MyWheels die het aantal autodelers in de versnelling zet (zie kader). Bij deze laatste initiatieven deelt men de eigen auto bijvoorbeeld met de buren of met de leden van de (eigen) tennisclub. Het is geld verdienen aan de stilstaande auto.
Poolauto
Dat laatste hebben nu ook bedrijven ontdekt. Daarvoor ‘aangemoedigd’ door diverse nieuwe initiatieven. Maar ook hier heb je delen en delen: van het beschikbaar stellen van de eigen leaseauto aan collega’s tot het als bedrijf (of bedrijven) aanschaffen van een gemeenschappelijke (pool)auto. In dat laatste signaleert Mobility Mixx, de mobiliteitsaanbieder van LeasePlan, vorig jaar een toename. De bedrijventerrein-deelauto, waarbij de auto door meerdere bedrijven wordt geëxploiteerd, schijnt populair te zijn. Hoewel harde cijfers ontbreken, stelt Mobility Mixx dat deelauto’s het vaakst worden aangeboden bij overheidsinstantie (47%). Daarbij organiseren bedrijven de deelauto(‘s) doorgaans nog zelf. Maar omdat het beheer hiervan een arbeidsintensief proces is, verwacht de mobiliteitsaanbieder dat steeds meer bedrijven de tijdsbesparing van het uitbesteden zullen inzien.
De Wisselwagen
Een fysieke autosleutel is niet meer nodig
Op dat willen uitbesteden spelen nu enkele leasemaatschappijen in. Arval heeft onlangs het concept De Wisselwagen geintroduceerd. Gebruikers reserveren de Wisselwagen via een app op hun smartphone en openen en sluiten hier ook de auto mee. Een fysieke autosleutel is dus niet meer nodig. Werkgevers betalen een vaste abonnementsprijs voor de Wisselwagen en daar bovenop de gereden kilometers en brandstof. Het onlinereserveringssysteem levert inzicht in de bezettingsgraad van de auto en zorgt voor een sluitende rittenadministratie.
Met een app op de smartphone is de Wisselwagen van Arval te openen
Tijdens de lancering werd er ook al een klant bijgehaald. Arno Heemskerk, Finance Manager Europe bij Arcadis vertelt: “De zeven Wisselwagens die wij in gaan zetten, verdelen wij over onze vestigingen. Zo kan iedere medewerker bij ons gebruikmaken van een zuinige auto voor zakelijke ritten. Dit past goed in onze duurzaamheidsgedachte, waarbij wij onder andere reguliere leaserijders stimuleren een milieuvriendelijke auto te kiezen. Daarnaast biedt deze oplossing de nodige flexibiliteit, zodat de Wisselwagen gecombineerd kan worden met andere vormen van vervoer. Een vaste abonnementsprijs en een sluitende rittenadministratie zijn andere argumenten voor ons om voor de Wisselwagen te kiezen.”
Rabobank Rotterdam
Naast Arcadis hebben ook UPC, FNV Bouw en Bouwend Nederland laten weten de Wisselwagen te gaan inzetten. Blijven we in de ‘categorie klanten’: Rabobank Rotterdam liet onlangs ook weten te gaan delen. Zij doen dat via SnappCar Business, waarin Athlon Car Lease participeert. Bij de Rabo geen variant op de poolauto – wat de Wisselwagen van Arval feitelijk is – maar het zijn wel degelijk de eigen leaserijders die de leaseauto moeten delen. Daartoe aangemoedigd door een beloningsysteem. Per kilometer krijgt de verhurende collega een vergoeding van € 0,15. Maar Arjen van Klink, senior adviseur strategie & innovatie bij Rabobank Rotterdam, ziet vooral ook profijt voor de organisatie zelf. Want bestaande poolauto’s hoeven niet te worden vervangen en de toekenning van leaseauto’s kan verder worden aangescherpt. “Je leaseauto delen met collega’s past bovendien in ons streven naar een duurzaam en efficiënt gebruik van middelen en dus ook ons wagenpark. Het is eigenlijk heel logisch en zo zijn de eerste reacties van collega’s ook. Je ziet dat het mensen stimuleert om beter na te denken over het gebruik van de auto en per rit de meest efficiënte vervoerwijze te kiezen”, aldus Van Klink.
Een leaseauto voelt als jouw persoonlijke domein en het is best even wennen als een ander daar gebruik van maakt
Via het online platform van SnappCar Business krijgt de bank-medewerker inzicht in de beschikbare auto’s en kan hij een auto naar keuze reserveren. Vervolgens vindt een persoonlijke sleuteloverdracht plaats waarna de auto tot zijn of haar beschikking staat. Dit laatste gaat overigens veranderen. Ook hier moet het straks mogelijk zijn om de auto met een app op de mobiele telefoon te openen. Hoewel Van Klink het vooralsnog prefereert dat er persoonlijk contact is. “Een leaseauto voelt als jouw persoonlijke domein en het is best even wennen als een ander daar gebruik van maakt. Dan is het prettig om diegene nog even persoonlijk te ontmoeten. Dat hoort allemaal bij deze fase in het proces. Maar waarschijnlijk kunnen we ons al heel snel niet meer voorstellen dat het ooit anders is geweest.”
XXImo-dienst ‘Auto Delen’
Patrick Bunnik
In die laatste uitspraak kunnen meer partijen zich vinden. Het is ook de reden waarom bijvoorbeeld mobiliteitspasleverancier XXImo haar card heeft voorbereid op autodelen. Ook weer in samenwerking met SnappCar Business. Dit betekent dat een medewerker zonder auto, maar geautoriseerd voor de dienst ‘Auto Delen’, een lease- of poolauto binnen het bedrijf kan lenen. XXImo zorgt hierbij voor de interne verrekening van de betaling. SnappCar Business zal voor het bedrijf een gesloten community inrichten die alleen bereikbaar is voor medewerkers. Hier kunnen zij een eigen profiel aanmaken.
Directeur Patrick Bunnik van XXImo verwacht op termijn een substantiële business hieruit te halen. “Zelf hebben we het in ieder geval al ingevoerd. Van de zomer hebben we studenten ingezet om tankstations af te gaan die bij ons netwerk zijn aangesloten. Daarvoor zijn de leaseauto’s van de vaste medewerkers gebruikt. Die staan toch vaak stil. Maar we zorgen er wel voor dat de auto’s weer netjes retour worden gebracht”, aldus Bunnik.
Vrachtwagens
Maar er zijn meer nieuwe spelers op de markt van het zakelijk autodelen. Zo kwam vorige maand Fleetster Corporate Carsharing op de markt. De webbased software van Fleetster ondersteunt bedrijven niet alleen om auto’s te delen, maar ook vrachtwagens, fietsen, scooters en utiliteitsvoertuigen. Fleetster Corporate Carsharing is een initiatief van Next Generation Mobility (ontwikkeling) en Emodz (vermarkting). Inzet: door middel van ‘corporate carsharing” efficiënter gebruik maken van het wagenpark. “Het gezamenlijk gebruik van voertuigen door collega’s zorgt voor een hogere bezettingsgraad van de bestaande vloot en resulteert in fors lagere kosten voor mobiliteit en administratie”, aldus Jeroen Rietveld, verantwoordelijk voor Fleetster bij Emodz.
Volgens Rietveld zien we in Nederland een grote verandering plaatsvinden in de mobiliteitsbehoefte door ontwikkelingen als ‘Het Nieuwe Werken’ en de trend naar meer duurzaamheid. Door het inzetten van de software is het mogelijk om mobiliteitsbehoefte flexibeler af te stemmen op de bedrijfsvoering. “Kostenbesparingen tot wel 30% zijn denkbaar. En dat is goed nieuws in een tijd waarin het bewustzijn over mobiliteitskosten snel toeneemt”, aldus Rietveld.
Sleutelmanagement
Ander initiatief is WeGo. Dat richtte zich net als SnappCar in eerste instantie op particulieren. Maar omdat er volgens beide bedrijven veel geld is te besparen door leaseauto’s efficiënter in te zetten, worden de pijlers nu ook op de zakelijke markt gericht. Volgens WeGo kan een groot deel van de bedrijfs- of leaseautovloot op een dag door meerdere mensen afwisselend gebruikt worden. Dit betekent dat er minder auto’s nodig zijn en het bedrijf dus minder aanschaf-, onderhoud-, parkeerkosten en afschrijving betaalt.
Om de cijfers enigszins in perspectief te zetten: er zijn momenteel 135x zoveel leaseauto’s als deelauto’s
WeGo levert een reserverings- en ritadministratiesysteem voor alle auto’s in het wagenpark. Dat omvat ook een geautomatiseerd sleutelmanagement zodat de auto op afstand, met een app, kan worden geopend. Daarnaast biedt WeGo inzicht in het gebruik van het wagenpark en fleetmanagementinformatie.
Slimme bedrijven
Autodelen is zeker geen fenomeen dat alleen in Nederland voorkomt. Veel initiatieven komen juist uit het buitenland. Of worden, in het geval van SnappCar, nu uitgerold in het buitenland (Duitsland). ’s Werelds grootste autodeelnetwerk is het Amerikaanse Zipcar, sinds kort onderdeel van autoverhuurder Avis. Zipcar kwam onlangs in het nieuws door een samenwerking aan te kondigen met ‘s werelds grootste aanbieder van flexibele werkplekken, Regus. Klanten kunnen straks niet alleen flexibel kantoorruimte huren, maar tegelijkertijd ook mobiliteit. In eerste instantie alleen in de VS.
Het nieuwe programma moet bedrijven in staat stellen flexibele mobiliteit in te kopen waarbij er alleen wordt betaald bij gebruik van de voertuigen. Kostenbeheersing staat voorop, aldus het persbericht van Zipcar. Autodelen heet volgens Zipcar een zinvolle trend te zijn voor slimme bedrijven. Ook daar kan eigenlijk niemand het mee oneens zijn.
Trendwatchers, wetenschappers en de auto-industrie hebben allen onstuimige verwachtingen over de ontwikkeling van autodelen. Maar om de cijfers enigszins in perspectief te zetten: er zijn momenteel 135x zoveel leaseauto’s als deelauto’s, er zijn 13x zoveel huurauto’s als deelauto’s en er zijn 7x zoveel taxi’s als deelauto’s. Nog meer voer voor cynici: het aantal elektrische auto’s is meer. En dat aantal is in kortere tijd gegroeid
