Het ‘zegeltjes sparen’ bij de pomp keert terug! Alleen niet bij iedere getankte liter, maar juist bij iedere liter die níet of goedkoper is getankt. En dan geen plakzegels maar virtuele, genaamd LoveLoyals. Incentiveprogramma’s voor zuiniger rijden zijn er al in de markt – leiden doorgaans al vrij snel een kwijnend bestaan – maar leasemaatschappij Autoplanning komt nu met een interactief 2.0 systeem. Waar de berijder iets aan heeft, maar uiteindelijk ook de werkgever.
Commercieel directeur Richard Vos van Autoplanning
Deze maand mei ontvangen de eerste 800 leaserijders van Autoplanning uit Almere niet alleen een gepersonaliseerde mail in hun mailbox maar op hun bureau ook een starterskit van Challenge Lease. Daarin uitleg over het systeem, hun nieuwe Challenge Lease Tank Card (powered by Travel Card) en een eerste cadeautje. Het geheel smaakvol verpakt in de frisse ‘look & feel’ van het hele interactieve Challenge Lease-programma en de zogenaamde LoveLoyals die daarmee kunnen worden verdiend.
Die virtuele zegels kunnen worden verzilverd in een aparte shop. Over dit concept is nagedacht, dat kan je meteen zien. Het is mede-ontwikkeld door RegoParcis, ervaringsspecialist in besparings- en beloningsprogramma’s. Maar ook Autoplanning heeft er maanden aan voorbereiding ingestoken. Eigenlijk zit er ook jaren aan leergeld in, benadrukt commercieel directeur Richard Vos van Autoplanning. Want Autoplanning had 8 jaar geleden al het incentiveprogramma Challenge Lease. “Maar dat bleek, zoals zoveel bestaande programma’s in de markt, niet goed van de grond te komen. Het was ook te ingewikkeld, waarbij de rapportages vooral de wagenparkbeheerder bij onze klant bereikte. In dit nieuwe systeem doen we zaken rechtsreeks met leaserijders.”
Efficiënt rij- en tankgedrag
Dat laatste mag inderdaad bijzonder heten. Doorgaans worden incentivesprogramma’s top down benaderd. Op de berijdersapp kan de leaserijder het
De virtuele zegels LoveLoyals van Autoplanning
vervolgens allemaal volgen. Een app die in het begin van zo’n programma nog vaak wordt gebruikt, maar al snel in de vergetelheid belandt. “Wij richten ons echt op de berijder, vragen de werkgever ook niet om toestemming. Hoewel die laatste wel inzicht krijgt in de prestaties. Maar het is de leaserijder zelf die uiteindelijk bewust moet worden van de kosten van een leaseauto. We vragen de leaserijder ook echt om een inspanning, in eerste instantie vooral om zijn of haar kilometerstanden te valideren. Dat kan gemakkelijk in de app. Daarop kan je ook zien hoeveel brandstof er eventueel is bespaard sinds de laatste tankbeurt. Een tanklocator attendeert de berijder automatisch op de meest voordelige tankstations die op de route liggen. Tanken leaserijders daar, dan worden zij hiervoor beloond met LoveLoyals.”
Berijders van een PHEV kunnen flink scoren met dit programma, is onze verwachting
Het programma beloont dus efficiënt rij- en tankgedrag. Het systeem rekent de besparingen uit op basis van de kilometerstanden die de leaserijder naar waarheid moet invoeren. Op deze manier streven leaserijders naar een zo laag mogelijk verbruik, is de gedachte. Bewust is ervoor gekozen om niet bestraffend op te treden; dat werkt volgens Vos niet. Stimuleren op een positieve manier. Waarbij de cadeaus door ons ook echt met zorg worden uitgezocht. “Het zijn geen spullen die we met duizenden tegelijk zo goedkoop mogelijk inkopen. Er wordt zorg aan besteed en ook nog eens mooi verpakt.”
Gamification
De Challenge Lease pas
Hoewel Vos het zegt spannend te vinden hoe leaserijders er deze maanden op zullen reageren, denkt hij al na over de volgende fase. Bijvoorbeeld om interne competities ermee op te zetten of andere gamification elementen. En wellicht kan Challenge Lease straks ook worden gebruikt door leaserijders van andere leasemaatschappijen. Maar dat is voor later; eerst moet het programma goed staan, benadrukt Vos. De voordelen zijn evident, het programma kost de berijder of bedrijf niets. Die laatste kan overigens wel besparen: Vos heeft uitgerekend dat de besparing 240 euro per jaar per auto kan bedragen. Dat heeft een pilotproject uitgewezen. Een bedrag dat overigens misschien wel kan verdubbelen als er veel plug-hybrides in het park rondrijden. Daarvan heeft Autoplanning, als leasemaatschappij die zich vooral op het MKB richt, er genoeg van rondrijden. “Berijders van een PHEV kunnen flink scoren met dit programma, is onze verwachting. Misschien wordt ook wel duidelijk dat hij of zij in de verkeerde auto rondrijdt. Dat op een leuke manier inzichtelijk maken, in plaats van meteen dat gemopper op PHEV-rijders, daar is Challenge Lease uitermate geschikt voor.”
