Veel bedrijven hebben anno 2018 duurzaamheidsdoelstellingen. CO2-targets met betrekking tot hun wagenpark maken daar een belangrijk onderdeel van uit. Maar zie dat beleid maar eens handen en voeten te geven; temeer omdat het scala aan oplossingen enorm breed is. Als ‘energietransitie-consultant’ bundelt Shell nu de mogelijkheden.
PwC, Accenture, Stedin, LeasePlan, Essent, RoyalHaskoningDHV… een kleine greep van bedrijven die recent hebben aangekondigd hun wagenpark al dan niet volledig CO2-neutraal te maken. De ambities op dat vlak zijn hoog, weet ook Mireille Veehof , Senior Marketing Manager van Shell Fleet Solutions. Shell heeft al net zo ambitieuze doelstellingen. Als energiebedrijf weet Shell wat er nodig is om aan de doelstellingen te kunnen voldoen.
Mireille Veehof , Senior Marketing Manager van Shell Fleet Solutions
Het energieconcern investeert in hoog tempo in ‘new energies’. Bijvoorbeeld op het gebied van elektrische mobiliteit, hoewel elektrisch rijden ‘slechts’ een onderdeel vormt in de strategie voor wagenparkbeheerders om hun CO2-footprint te verlagen. Shell Fleet Solutions biedt een volledige oplossing waarmee bedrijven hun doelstellingen kunnen verwezenlijken. Vermijden, reduceren en compenseren zijn daarbij de drie stappen. “Dat zijn de stappen waar we ons op richten en waarbij we fleetowners volledig kunnen ontzorgen als het gaat om het klimaatneutraal maken van hun wagenpark”, aldus Veehof.
Elektrische autoregeling
Tijdens de eerste stap, het vermijden van uitstoot, komt nadrukkelijk elektrisch rijden om de hoek kijken. Waarbij het niet alleen gaat om het selecteren van geschikte elektrische auto’s en hun laadvoorziening, maar bijvoorbeeld ook om het op poten zetten van een elektrische autoregeling. Kennis die allemaal bij de pionier op het vlak van laadoplossingen, NewMotion, aanwezig is. Shell nam deze marktleider op het gebied van laadoplossing vorig jaar over. Veehof: “Wagenparkbeheerders vragen hoe ze nu het best een laadinfrastructuur opzetten. Of wat er gebeurt met een werknemer die uit dienst gaat en thuis een laadpaal heeft. Het is goed om deze kennis in huis te hebben. Grofweg laden berijders voor 80 procent op het werk of thuis. Dat is het deel waar NewMotion zich op richt. De overige 20 procent laadt onderweg. Daar komt ons eigen netwerk aan snellaadpalen waar we aan werken van pas.”
De markt bepaalt uiteindelijk de snelheid van de transitie. Maar we kunnen wel helpen die te versnellen
Maar niet alle mobiliteit is anno 2018 te elektrificeren; verre van dat. Voor veel leaserijders voldoet de range van een EV nog niet, of is de auto simpelweg te duur. “Daarom zetten we in een tweede stap in op het reduceren van uitstoot. Zo bieden we rijtrainingen aan via onze partner Business Concern. Daarmee is al een flinke reductie te bereiken, onder andere door het opzetten van in- of externe rijcompetities. Shell brengt deze data inzichtelijk via een geintegreerde telematica oplossing.”
Accenture
Accenture heeft in samenwerking met Shell het gehele concept uitgerold. Daar rijden inmiddels al de nodige EV’s rond, maar een deel van de werknemers is nog op een conventionele (lease)auto aangewezen. Die besparen momenteel op hun verbruik, waarbij de behaalde doelen zichtbaar worden in een dashboard en app. Dat laatste moet bijdragen aan de bewustwording van de leaserijders.
De laatste stap in de strategie – wat ook écht de laatste stap moet zijn, benadrukt Veehof – is het compenseren van uitstoot. Daar heeft de energiemaatschappij een uitgebreid en volgens de hoogste normen gecertificeerd programma voor waarbij er wordt geïnvesteerd in natuurprojecten. Dat heeft als voordeel dat niet alleen CO2 uit de lucht wordt gehaald, maar dat ook zorgt voor bijvoorbeeld schone grond waarbij de lokale bevolking profiteert. Deelnemers krijgen van dit compensatieprogramma een certificaat dat uiteindelijk kan worden gebruikt voor de eigen milieuparagraaf. Veehof: “Dit compenseren gaat automatisch via de Shell-tankpas. De klant heeft daar geen omkijken naar. Dat laatste geldt uiteraard ook voor alle tankingen en voor het laden van elektrische voertuigen. Alles komt overzichtelijk op een maandelijkse factuur. De Shell Card als spin in het web.”
Alles omvattend programma
Dat volledig ontzorgen van fleetowners op het gebied van CO2-reductie met een alles omvattend programma, daarmee wil Shell Fleet Solutions zich onderscheiden. Waarbij het pad van de klant, en vooral het tempo waarin deze de veranderingen wil doorvoeren, leidend is. Veehof: “Zie ons als energie transitie-consultants. Waarbij we ook op zoveel andere markten actief zijn die allemaal weer hun eigen kennis en expertise inbrengen. In Duitsland zet men bijvoorbeeld vol in op waterstof. Maar nogmaals: de markt bepaalt uiteindelijk de snelheid van de transitie. Maar we kunnen wel helpen die te versnellen.”
