Bijna 6,7 miljoen snelheidsboetes in 2021
dinsdag 14 juni, 2022Bijna 6,7 miljoen snelheidsboetes werden er vorig jaar uitgeschreven in ons land. De meeste overtredingen worden gemaakt in Stichtse Vecht, gevolgd door Rotterdam, Haarlemmermeer, Utrecht en Amsterdam, blijkt uit een analyse van Independer op basis van data van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB).
Deze vijf gemeenten samen waren vorig jaar zelfs goed voor een kwart van alle Nederlandse snelheidsbekeuringen. In Nederland werden er ruim 80.000 boetes uitgeschreven voor mensen die meer dan 30 km te hard reden.
De meeste snelheidsboetes werden vorig jaar uitgedeeld in Stichtse Vecht (511.630). Vooral de trajectcontrole op de A2 registreerde veel voertuigen die de maximale snelheid van 100 km/u overschreden.
De gemiddelde snelheidsoverschrijding van de bekeuringen in 2021 was 8 km/u, al verschilt dit provinciaal sterk. Zo wordt in Flevoland over het algemeen het hardst gereden: de gemiddelde snelheidsoverschrijding is daar 9,7 km/u. Ook in Drenthe (9,1 km/u) en in Groningen (9,1 km/u) zijn de overtredingen gemiddeld gezien forser.
Strafbeschikking
Op lokaal niveau zijn de verschillen groter: de Noord-Hollandse gemeente Koggenland spant de kroon met verkeersdeelnemers die gemiddeld ruim 20 km/u te hard rijden. In heel ons land werden er 80.000 boetes uitgeschreven voor mensen die meer dan 30 km te hard reden.
Independer auto-expert Menno Dijcks waarschuwt dat een strafbeschikking vanwege te hard rijden grote invloed kan hebben op de autoverzekering. “Je krijgt een strafbeschikking als je binnen en buiten de bebouwde kom meer dan 30 km per uur te hard rijdt. Op de snelwegen ligt dat op 40 km per uur. Dat moet je de volgende acht jaar melden bij het aanvragen van een andere verzekering. Die kunnen je dan weigeren omdat je een ‘groter moreel risico’ vormt voor de verzekeraar. Je kunt je dus minder gemakkelijk verzekeren in de toekomst.” Afgelopen jaar waren er zo’n 48.000 mensen die een strafbeschikking kregen voor te hard rijden.
Categorie: Verzekeringen



