DriverLinQ: coaching als middel voor schadepreventie

Mark Maaskant, oprichter van the RoadsafetyLAB dat in maart van dit jaar werd overgenomen door Nationale Nederlanden, start DriverLinQ. Het moet een oplossing leveren voor ondernemers met slecht en moeilijk verzekerbare wagenparken als gevolg van een hoge schadefrequentie.

De oprichters van DriverLinQ: (vlnr) Jan-Willem Lambregtse, Max Tönis en Mark Maaskant

DriverLinQ richt zich op daarbij op logistieke dienstverleners en transportbedrijven. De aanpak concentreert zich vooral op het coachen van ondernemers, hub-managers en wagenparkbeheerders. Volgens Maaskant zijn er weliswaar veel initiatieven in de markt die logistieke ondernemers kunnen helpen, maar vaak betekent dat weer (extra) hardware inbouwen of nog een extra portal met maandelijkse kosten. “Je mist dan nog steeds een echte oplossing om het aantal schades daadwerkelijk omlaag te krijgen en het rijgedrag te verbeteren. Inzicht zonder implementatie, is nog steeds geen resultaat.”

Schadepreventiecoach

Leren én coachen hoe je een effectief schadepreventie beleid formuleert, implementeert, realiseert en onderhoudt. Volgens medeoprichter Jan-Willem Lambregtse bereik je met een schadepreventiecoach sneller je doel en voorkom je dat geld en tijd investeert in de verkeerde zaken. De andere medeoprichter, Max Tönis, benadrukt dat de toegevoegde waarde van de dienstverlening heel tastbaar is voor alle betrokkenen. “Op menselijk vlak maken we impact door werkgeluk te verhogen menselijk leed te voorkomen. Aan de andere kant is het een sterke businesscase voor de ondernemer. Zo sterk dat we garanderen onszelf binnen 1 jaar terug te verdienen.”

DriverLinQ helpt ondernemers ook met het neerzetten en uitrollen van een succesvolle en toekomstbestendige strategie rondom elektrisch rijden. Het bedrijf werkt samen met verschillende verzekeraars die DriverLinQ coaching inzetten om risico’s bij hun klanten te beheersen of voor risicoanalyses. Het moet uiteindelijk leiden tot lagere verzekeringspremies.