Nieuw diefstalrisicomodel tegen autodiefstal

Het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (het CCV) heeft een nieuw model ontwikkeld waarbij verzekeraars en de auto-industrie betere handvatten krijgen voor de aanpak van voertuigcriminaliteit.

Dit diefstalrisicomodel, dat nu branchebreed wordt uitgerold door het Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV), brengt de totale schadelast door autodiefstal per merk, model en uitvoering in beeld. Het weegt zaken mee als bouwjaar, het aantal cilinders en het vermogen. Maar ook zaken als de aanschafwaarde, hoeveel er verkocht worden, de aantrekkelijkheid tweedehands, hoe gemakkelijk een model open gaat, hoe vaak het model wordt gestolen, etc. Het verkrijgt de data van onder andere RDW en Autotelex. Met de gecombineerde data en de formules die er op los worden gelaten, wordt bijvoorbeeld duidelijk dat goedkope auto’s een hogere schadelast kunnen veroorzaken dan duurdere modellen, zo schrijft het CCV.

Hyundai of een Mini

Ook hanteert het risicomodel een ‘nearest neighbour’-benadering, waarbij voertuigen worden vergeleken met vergelijkbare modellen om een gewogen gemiddelde risicoscore te berekenen. Dit betekent dat een nieuw model, zoals een elektrische Hyundai of een Mini, beoordeeld wordt op basis van eigenschappen en diefstalgegevens van vergelijkbare modellen.

Gebruik van het diefstalrisicomodel biedt verzekeraars de mogelijkheid om in hun polisvoorwaarden rekening te houden met de hoogte van de schadelast van voertuigen. Dit leidt tot meer gepersonaliseerde en mogelijk kosteneffectievere verzekeringspakketten. Voor autofabrikanten betekent dit een prikkel om de beveiliging van hun voertuigen te verbeteren, vooral voor die modellen met een hoog diefstalrisico.

Extra beveiliging

Autoverzekeringen worden met dit nieuwe ‘koers verleggende’ model niet slechts meer gedicteerd door de waarde van het voertuig, maar ook door een gedetailleerde analyse van het diefstalrisico. Wel heeft deze nieuwe benadering gevolgen voor de beveiligingseisen. Het VbV en het CCV adviseren verzekeraars om het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging te eisen voor auto’s met een hoog risiobedrag in het nieuwe diefstalrisicomodel. Het VbV streeft ernaar dat dit een eis wordt voor elke auto met een hoog risicobedrag of een diefstalpercentage hoger dan 2%. Dit is een belangrijke verschuiving van de traditionele benadering, waarbij enkel voor duurdere auto’s extra beveiliging vereist werd.