Nederland groeit op Automotive Disruption Radar

De nieuwste editie van de Automotive Disruption Radar van Roland Berger laat zien hoe snel de technologische innovaties in de wereldwijde automotive industrie zich ontwikkelen en hoe regio’s steeds meer hun eigen, disruptieve koers varen. Nederland stijgt naar plek 3.

Ons land is daarmee vijf plaatsten naar boven opgeschoven vergeleken met de vorige editie. China staat op 1, dankzij haar leidende rol in elektrificatie, digitalisering en infrastructuur. Zuid-Korea volgt op de tweede plaats.

De ‘disruptieve’ prestatie van Nederland komt volgens Roland Berger vooral door de brede adoptie van digitale mobiliteits­planning, ambitieuze CO₂-normen en het grote aandeel lage-emissiezones in Nederland. Daarmee blijft ons land een voorloper in duurzame mobiliteit en slimme infrastructuur. Andere Europese landen zoals Noorwegen, Frankrijk, Zweden en Italie stijgen ook op de disruptieladder. Duitsland staat ook hoog onder andere door efficiënte en snelle typegoedkeuringsprocessen, sterke octrooiactiviteit en een wereldwijd toonaangevende, exportgerichte OEM-sector.

Aan de andere kant van de ranglijst was de VS een van de grootste dalers. Indicatoren wijzen op een dalende trend in consumenteninteresse, evenals in de adoptie van nieuwe mobiliteitsconcepten, gedeelde mobiliteitsdiensten en multimodaal reizen in het land.

De Verenigde Arabische Emiraten (VAE), Qatar en Saoedi-Arabië presteerden eveneens slecht, grotendeels door hun stijgende transportemissies.

Overigens signaleert de ADR twee opvallende trends: de explosieve groei van investeringen in kunstmatige intelligentie (AI) en de blijvende voorkeur van consumenten voor privé-autobezit. Terwijl AI-patenten en venture capital-investeringen wereldwijd sterk toenemen, blijft de belangstelling voor deelmobiliteit laag.