“De transitie stokt niet op ambitie, maar op uitvoerbaarheid”

Nederlandse bedrijfswagenparken lopen voorop in elektrificatie, blijkt uit de vandaag gepubliceerde Mobility Fleet Survey van DKV Mobility. Maar de uitdagingen voor fleetmanagers blijven groot. “De transitie stokt niet op ambitie, maar op uitvoerbaarheid”.

De survey is uitgevoerd onder 1.732 fleet & mobility managers in Duitsland, Italië, Frankrijk, Nederland, Spanje, Polen, Tsjechië en Roemenië. In Nederland is nu 21 procent van de zakelijke auto’s volledig elektrisch, terwijl het Europees gemiddelde ligt op 12 procent. Het aandeel diesel in Nederland is met 23 procent het laagst van alle onderzochte landen.

Toch rijden in Nederland nog veel bedrijven met een mix van aandrijvingen, zoals hybride. Die mix heeft vooral een praktische reden, ziet men bij DKV. Organisaties kijken niet alleen naar duurzaamheidsdoelen, maar ook naar totale gebruikskosten, beschikbaarheid van voertuigen en de snelheid waarmee laadoplossingen kunnen worden gerealiseerd. Ook de aard van het werk speelt mee: voor intensief gebruik en langere afstanden is volledig elektrisch niet altijd praktisch of direct beschikbaar.

Kosten en randvoorwaarden

Het een en ander blijkt ook als de Nederlandse fleetmanagers gevraagd worden naar hun grootste uitdagingen momenteel. Laadmogelijkheden staat met 65 procent met stip bovenaan, gevolgd door kostendruk en strengere duurzaamheidseisen (64 procent), en verder elektrificatie van het park (60 procent).

Bovendien geven de fleetmanagers aan: zolang kosten en randvoorwaarden niet voorspelbaarder worden, blijft de overstap naar verdere elektrificatie voor veel wagenparken een langzaam geleidelijk proces in plaats van een versnelling.

Ondanks deze uitdagingen wordt er actief geïnvesteerd in oplossingen. In Nederland geeft 80 procent aan te investeren in uitbreiding van de laadinfrastructuur. “De transitie stokt niet op ambitie, maar op uitvoerbaarheid”, zegt dan ook Amanda Rasch, Managing Director Benelux bij DKV Mobility. “Om elektrificatie te versnellen, moeten drie dingen goed geregeld zijn: zorg voor voorspelbare totale kosten, want energieprijzen en totale eigendomskosten sturen het tempo. Maak vervolgens laden schaalbaar met voldoende capaciteit op locaties en betrouwbare oplossingen onderweg. Digitaliseer daarnaast je fleetsturing, zodat je op basis van data de juiste mix van voertuigen inzet en tijdig kunt bijsturen. Als dat op orde is, wordt elektrisch rijden steeds vaker de logische keuze.”