Europese verduurzaming wagenparken stokt door onduidelijke regels

De verduurzaming van Europese wagenparken is in 2026 voor het eerst zichtbaar teruggevallen. Dat blijkt uit de nieuwste editie van Alphabet’s European Fleet Emission Monitor (EFEM), gebaseerd op een enquête onder ruim 630 wagenparkbeheerders in 12 landen. Volgens het rapport remt vooral onduidelijke regelgeving de voortgang, terwijl veel organisaties juist wel de ambitie houden om hun vloot verder te elektrificeren.

Het onderzoek laat zien dat de markt uiteenvalt in verschillende richtingen. Zo zegt 27% van de respondenten vast te houden aan elektrificatie en CO₂-reductie, terwijl 19% juist afwacht en pas verdere stappen wil zetten als er meer duidelijkheid komt vanuit de regelgeving. Nog eens 15% kiest voorlopig voor tussenoplossingen, zoals hybride voertuigen. Volgens Alphabet zorgt die ontwikkeling voor een gefragmenteerd speelveld, waarin bedrijven in sterk uiteenlopende tempo’s werken aan een duurzamer wagenpark.

Jesper Lyndberg, CEO van Alphabet International

Een van de opvallendste uitkomsten is de daling in CO₂-monitoring. Nog maar 34% van de Europese bedrijven meet de uitstoot van het eigen wagenpark, een afname van 9,3 procentpunt ten opzichte van een jaar eerder en het laagste niveau sinds de start van het onderzoek. Ook digitale ondersteuning blijft achter: slechts een kwart van de wagenparkbeheerders kent tools zoals Alphabet Carbon Manager. Tegelijkertijd meldt 32% geen concrete digitaliseringsuitdagingen te kunnen benoemen. Wel neemt het gebruik van kunstmatige intelligentie voorzichtig toe: 11% zegt AI inmiddels in enige vorm te hebben geïntegreerd, tegenover 7% in 2025.

Geen prioriteit

Ook op bredere duurzaamheidsdoelen laat het rapport een verslechtering zien. Nog slechts de helft van de Europese bedrijven neemt duurzaamheid structureel mee in de wagenparkplanning, het laagste niveau sinds het begin van de meting. Daarnaast geeft 14% van de wagenparkbeheerders aan dat duurzaamheid voor hun organisatie helemaal geen prioriteit heeft. De kennis over stimuleringsmaatregelen neemt eveneens af: 47% is bekend met beschikbare subsidies voor elektrificatie, terwijl bijna de helft zegt onvoldoende geïnformeerd te zijn over de mogelijkheden van e-mobiliteit.

Toch blijft de langetermijnrichting volgens het onderzoek grotendeels overeind. Zo verwacht 61% van de Europese fleetmanagers dat hun wagenpark volledig elektrisch zal zijn of heeft die stap al gezet. De uitvoering blijft echter complex. Organisaties noemen onder meer operationele knelpunten, budgetdruk en beperkte acceptatie onder werknemers als obstakels voor verdere verduurzaming. Volgens het rapport vraagt dat om een samenhangende aanpak, waarin data, technologie en interne organisatie beter op elkaar worden afgestemd.

Vooruitgang

Volgens Jesper Lyndberg, CEO van Alphabet International, is de bereidheid om te verduurzamen nog altijd aanwezig, maar neemt het vertrouwen af. Hij stelt dat onzekerheid over regelgeving inmiddels de belangrijkste factor is geworden in beslissingen over wagenparken in Europa. “Bedrijven die nu investeren in betrouwbare data, effectieve tools en stevige processen, zullen het best in staat zijn om ondanks die onzekerheid vooruitgang te boeken.”