Meer BEV’s, minder leaseregistraties, hogere tarieven

Afgelopen maand mei werden 21,3% meer EV’s dan een jaar tevoren in dezelfde maand afgeleverd. Volgens AUMACON lijkt het erop dat zowel het snel groeiende (goedkope) aanbod vanuit China en de dreigende heffing op niet-elektrische zakenauto’s (per 2027) de motor achter deze ontwikkeling is.

Tegelijkertijd werden er afgelopen maand (weer) minder nieuwe leaseauto’s afgeleverd: 17,3 procent minder dan in mei 2025. In de eerste 5 maanden is er nu een kwart minder leaseauto’s genoteerd dan een jaar tevoren in dezelfde periode. Bovendien blijkt uit de door AUMACON bewerkte CBS-cijfers dat de leasetarieven in het eerste kwartaal van dit jaar een stevige vlucht genomen te hebben. Private lease en vooral elektrische auto’s spannen daarbij de kroon. Gemiddeld was een EV in het eerste kwartaal 6,3% duurder in de lease dan een kwartaal tevoren.

In de leasemerken Top-10 van AUMACON over de eerste 5 maanden is geen enkel merk te vinden met een volumeverbetering. Onderin het klassement daarentegen rukken nieuwkomers Leapmotor en Jaecoo nu wel snel op.

Die laatsten zijn elektrisch en in dat segment nemen de verkopen wel toe. In mei werden – volgens dataspecialist RDC – 12.251 nieuwe (vol)elektrische auto’s afgeleverd. De pseudo-eindheffing werpt zijn schaduw vooruit, stelt AUMACON.

Overigens loopt door een matig eerste kwartaal (-23,3%) dit jaar het totaal aantal EV’s na 5 maanden nog wel bijna 10% achter op dezelfde periode in 2025. Verwacht wordt dat deze achterstand nu snel ingelopen wordt.