Athlon introduceert cashback bij slim laden

Leaserijders van Athlon Nederland kunnen vanaf nu bij 16.000 publieke laadpunten een cashback krijgen als zij laden op de meest duurzame en ‘netvriendelijke’ uren. De leasemaatschappij is daarvoor een samenwerking aangegaan met technologiebedrijf Deftpower.

Deftpower heeft het model ontwikkeld waarbij EV-rijders worden beloond als ze netbewust laden. Volgens het bedrijf laat data uit miljoenen laadsessies zien dat 67% van het laadvolume verschoven kan worden zonder dat de rijder daar iets van merkt. Daarmee kan de bestaande infrastructuur tot drie keer zoveel laadvolume verwerken, zónder netverzwaring en beperkingen voor de EV-rijder.

Maar zonder direct financieel voordeel is er voor EV-rijders geen reden om hun laadgedrag aan te passen, stelt het technologiebedrijf. In hun model ontvangen EV-rijders dan ook een cashback voor het leveren van flexibiliteit. Of dat nu gebeurt door te laden buiten piekuren of door het systeem hun laadsessie te laten verplaatsen van piek naar dal.

20.000 euro

Het geheel zit nu geïntegreerd in de Athlon Charge app. Daarin kunnen leaserijders aangeven hoe laat ze weer willen vertrekken. De app plant dan een slim schema om de auto te laden. Wordt het druk op het stroomnet en is er nog genoeg tijd voor vertrek? Dan wordt de sessie gepauzeerd. Onverwachts toch eerder weg? Er is altijd de mogelijkheid om in de app te wisselen naar sneller laden.

TotalEnergies heeft eerder, in samenwerking met Deftpower, zogenaamde Off-Peak Rewards geïntroduceerd op meer dan 2.800 laadpunten in Noord-Holland, Utrecht en Flevoland

De beloning wordt in de app verrekend. Bij elke kilowattuur die geladen wordt buiten de piek, sparen leaserijders een bedrag. Deftpower zegt in 2026 in samenwerking met TotalEnergies al meer dan 20.000 euro uitgekeerd te hebben, verspreid over ruim 7.000 EV-rijders.

Paul Bouwmeester, business development director van Athlon, benadrukt dat auto’s bijna 95% van de tijd stilstaan. “Dat betekent dat er meestal tijd genoeg is om de batterij buiten de piek op te laden. Maar de leaserijder zit wat ons betreft aan het stuur: netbewust laden als het kan, snel als het moet.”