In Duitsland zijn leasetarieven van Duitse merken het scherpst

Het Duitse marktonderzoeksbureau Dataforce, gespecialiseerd in de internationale autosector, stelt dat de traditionele merken in Duitsland de scherpste leasetarieven voor elektrische auto’s bieden. Scherper dan die van de Chinese concurrentie.

De Cupra Tavascan heeft de laagste Lease Factor Rate

Het onderzoeksbureau heeft voor dit onderzoek data gebruikt van data-analysebedrijf Autometrics, dat gegevens heeft van voertuigprijzen, leasetarieven en registraties. Het ondersteunt onder andere leasemaatschappijen bij het bepalen van hun prijsstrategieën.

De resultaten voor de Duitse automarkt over de periode januari–augustus wijzen erop dat bij volledig elektrische auto’s (BEV), hybrides (HEV) en plug-inhybrides (PHEV) de traditionele merken, en niet de Chinese merken, de meest concurrerende leasetarieven bieden.

Lease Factor Rate

In het onderzoek wordt eerst de zogenaamde Lease Factor Rate berekend. Dat wordt gedaan door het maandelijkse leasebedrag te delen door de verkoopprijs die aan het einde van de maand geldt, en dit vervolgens met 100 te vermenigvuldigen. Een uitkomst van onder de 1 wordt gezien als een goede aanbieding in verhouding tot de totale waarde van de auto.

Eind augustus had Cupra de laagste Lease Factor Rate van de beschikbare elektrische auto’s. Het Spaanse merk noteerde voor zijn modellen Born en Tavascan een gemiddelde factor van 0,75 procent. Dit resultaat geldt uitsluitend voor B2B-verkoop met contracten met een looptijd van 36 maanden en 30.000 km.

Daarna volgde Peugeot met een gemiddelde leasefactor van 0,82 procent, gevolgd door Opel, Ford en Citroën, elk met 0,83 procent. Audi was het meest concurrerend onder de premiummerken, terwijl BYD de Chinese merken aanvoerde, maar met een gemiddelde leasefactor boven de 1 procent, namelijk 1,05 procent.