VNA: nieuwe IFRS-boekhoudregels eerder kans dan bedreiging

De lang verwachte nieuwe boekhoudregels IFRS voor lease zijn gepubliceerd. De regels gelden per 1 januari 2019 voor alle huur- en operationele leasecontracten van beursgenoteerde ondernemingen en bedrijven die de IFRS vrijwillig volgen. Volgens de VNA een kans, al gaat autoleasing er waarschijnlijk wel door veranderen.

Alle IFRS-ondernemingen moeten straks al hun gehuurde en geleaste zaken volgens de nieuwe regels gaan activeren. Dat geldt voor auto’s, maar ook bijvoorbeeld voor zaken als onroerend goed en kopieerapparaten. Volgens Renate Hemerik van de VNA is het goed dat er nu duidelijkheid is. “Daarmee komt een einde aan de speculaties en kunnen we binnenkort, na de interne analyse en ruggespraak met onze leden, hopelijk concluderen dat deze regels eerder een kans dan een bedreiging vormen voor operationele autoleasing.”

Kansen voor verhuur- en leasemaatschappijen ziet de VNA vooral op het gebied van informatiebehoefte bij fleetowners. “Omdat alleen het financiële deel van de huurkosten hoeft te worden geactiveerd – en niet de servicecomponenten van operationele lease – zullen deze bedrijven al snel de hulp nodig hebben van de verhuurder. Voor de verhuur- en leasemaatschappijen is het de uitdaging en dus de kans om hun klanten in die informatiebehoefte te gaan voorzien”, aldus Hemerik.

Mobiliteitsbudget

Maar de nieuwe regels gaan zeker impact hebben, zegt bijvoorbeeld algemeen directeur Marchel Koops van Athlon tegenover Z24. Door de nieuwe boekhoudregels veranderen de financiële ratio’s van bedrijven. Doordat de schuld is toegenomen wordt de buffer van het eigen vermogen verhoudingsgewijs kleiner. Ook Koops wijst op de constructie waarbij waarbij de auto op de balans van het bedrijf komt en het servicecontract wordt losgekoppeld en off-balance blijft.

In datzelfde artikel zegt Koops te verwachten dat de verandering van de boekhoudregels voor leasecontracten zal zorgen voor een toenemende interesse voor het mobiliteitsbudget. “Bij grote bedrijven zie je dat nu al scherper wordt gekeken naar functionele toekenning van leasecontracten. Dus alleen werknemers die echt veel rijden en voor wie een vergoeding van 19 cent per kilometer duidelijk ongunstig is, krijgen een leaseauto. De rest krijgt een budget voor mobiliteit”, aldus Koops tegenover Z24.

Download hier de IFRS 16 Leases Standard