Kamervragen over bijtelling fiets van de zaak

D66-kamerlid Matthijs Sienot heeft schriftelijke vragen gesteld over de fiscale bijtelling van (elektrische) fietsen van de zaak. Hij is van mening dat de 100% bijtelling, zoals die nu van kracht is, onrechtvaardig is.

Op Nieuwsfiets.nu stelt het D66 kamerlid dat de huidige bijtelling van 100% niet uit te leggen is, terwijl je voor de auto van de zaak ‘maar’ 22% bijtelt. Aan de staatssecretarissen van Financiën (Menno Snel) en Infrastructuur en Waterstaat (Stientje van Veldhoven) heeft hij negen vragen gesteld.

D66-kamerlid Matthijs Sienot

Onder andere over de bevindingen van onder andere RAI Vereniging, BOVAG en Gazelle dat 4 op de 10 Nederlanders bereid is om voor de fiets te kiezen als vervoersmiddel als dit voor hen fiscaal aantrekkelijk wordt gemaakt. Of de bewindspersonen daarover bekend zijn?

Complexe financiële regels

Ook wil Sienot weten hoeveel mensen dat op dit moment gebruik maken van een leaseregeling voor auto’s en fietsen. En of het klopt dat de regels voor leasefietsen veel ingewikkelder zijn dan voor een leaseauto? “Zo ja, kunt u de reden hierachter toelichten? Hoe kijkt u aan tegen de berichtgeving dat werkgevers door complexe financiële regels op dit moment geen gebruik maken van leasefietsen?”

De uiteindelijke vraag luidt: Bent u bereid om de fiscale regelingen voor fietsen aan te passen zodat werkgevers en werknemers verleid worden om hier gebruik van te maken? Zo ja, op welke manier en wanneer?

Bij Friesland Lease, pionier op het gebied van leasefietsen, hopen ze al langer dat het kabinet iets gaat doen aan de onduidelijke regels. In een eerder interview met TrendsinAutoleasing stelt manager Leasefiets Peter Storm van Friesland Lease echter dat de werkgever de fiets in veel gevallen faciliteert. De werknemer betaalt dan maandelijks een privé bijdrage. Of er wordt vanuit de WKR een bepaald bedrag ter beschikking gesteld waarna Friesland Lease de factuur naar de werknemer stuurt. “Dit kan ook eventueel via een private leaseregeling die we in 2016 hebben geïntroduceerd. Dan kan een werkgever ook bijvoorbeeld een vergoeding geven voor woon-werkverkeer”, aldus Storm