Nieuwe laadkabel moet laadpaal overbodig maken

Het nieuw opgerichte EV Company uit Amstelveen levert sinds kort een ‘slimme’ laadkabel die volgens oprichter Maarten Schuring menig laadpaal overbodig moet maken. De kabel levert namelijk, net als een laadpaal, 16 ampère. Maar dan via het normale stopcontact.

De zogenaamde SPARK van Charge Amps wordt door EV Company vanuit Zweden geïmporteerd. De ‘slimme’ techniek van deze laadkabel zit hem vooral in de stekker. Daarin zitten geïntegreerd een hittesensor en een aardlekschakelaar die oververhitting moeten voorkomen. Naar keus kan men 6, 10 of 16 ampère selecteren.

“Het huidige aanbod aan laadkabels voor het normale 220v stopcontact zijn onhandig, groot en laden maar 10 ampère. Deze laadoplossing laadt 60% sneller, dus even snel als een laadpaal of wallbox. Door overal te kunnen laden optimaliseer je de exploitatiekosten van een plugin hybride of vergroot je de actieradius van een volledig elektrische auto”, aldus Schuring.

De SPARK moet ook helpen de mogelijke impasse te doorbreken wie er het laadpunt thuis moet financieren. Het is volgens Schuring vaak een lastige kwestie tussen dealer, eventuele leasemaatschappij, de werkgever en de berijder. Ook biedt de EV Company mogelijkheden om het verbruik thuis declarabel te maken door een kWh-meter te plaatsen in de meterkast.

De laadkabel is geschikt voor populaire EV’s zoals de Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Toyota Prius plug-in en Ford C-Max plug-in.