Het Nederlandse investeringsbedrijf Main Capital neemt een fors meerderheidsbelang in CarWise en AutoDisk, die gezamenlijk al sinds de jaren 90 ERP-oplossingen aanbieden voor de lease- en autoverhuursector in de Benelux. De overname moet het gezamenlijke bedrijf naar de ‘volgende fase’ brengen.
Categorie: Lease- / fleetmanagement-software
Lees verder
Volgens berekeningen van Autodisk zal door de nieuwe WLTP-regels de BPM op nieuwe auto’s dit jaar met zo’n 5 procent dalen. Auto’s blijken minder snel in een hogere BPM staffel komen. Maar ondanks dit gunstige bericht ziet het bedrijf de consumentenprijzen niet dalen.
Categorie: Fiscaal
Lees verder
Zo’n 25 vol-elektrische auto’s prijken momenteel op de nieuw gelanceerde website WhatTheRange van automotive softwarebedrijf AutoDisk. De website moet niet alleen een beeld geven van alle actuele en te verwachten elektrische auto’s op de Nederlandse markt, maar ook van hun (reëel) verbruik.
Categorie: Elektrisch rijden
Lees verder
Staatssecretaris Snel ziet geen reden voor tussentijdse aanpassing bpm-tabel naar aanleiding van de nieuwe WLTP-test. Tot ongenoegen van RAI Vereniging. Volgens databedrijf AutoDisk pakt de verwachte stijging van de BPM zelf nog forser uit.
Categorie: Fiscaal
Lees verder
Private lease is de groeimotor van de leasesector, maar het beheer ervan is voor aanbieders vaak een drama, stelt althans AutoDisk. Het kost de (dealer)leasemaatschappijen namelijk bergen werk om de (actie)leaseprijzen te managen. Het deze maand gelanceerde Leaseprijs Manager moet uitkomst bieden.
Categorie: Lease- / fleetmanagement-software
Lees verder
AutoDisk komt met een kostenvergelijkingstool tussen een privéleaseauto en een occasion. Want volgens directeur Alain Snel vliegen de aanbiedingen van lage private leasetarieven ons momenteel om de oren. Soms zijn de tarieven zo laag dat je het niet goed kunt geloven. Ook fleetmanagers niet.
Categorie: Private lease / Auto-abonnementen
Lees verder
Dieselgate heeft het thema weer uiterst actueel gemaakt: een goede autoregeling is altijd inclusief brandstof. Maar niet het verbruik volgens de ECE-normen, benadrukt Alain Snel van Autodisk. Hij berekende hoe fleetowners de fout in kunnen gaan met bijvoorbeeld een plug-in hybride Golf GTE.
Categorie: Autoregeling
Lees verder
AutoDisk verscherpt haar waarden met betrekking tot de reparatie en onderhoudscijfers (RO) voor plug-in hybrides. In praktijk blijkt de elektromotor marginaal reparatie en onderhoud nodig te hebben. Het kan gunstig uitpakken voor de leasetarieven van plug-ins.
Categorie: Reparatie Onderhoud Banden (ROB)
Lees verder
De gemiddelde catalogusprijs van een auto ligt dit jaar gemiddeld duizend euro hoger dan in 2015. Dat concludeert dataleverancier Autodisk op basis van een vergelijking tussen de nieuwprijzen dit en vorig jaar. De consumentenprijs ligt dit jaar 992 euro hoger en volgt daarmee grotendeels de gemiddelde BPM-stijging van 928 euro.
Categorie: Leasetoppers
Lees verder
Hoe gaat het autolandschap er uitzien als de vlaktax er vanaf 2017 komt? Wat worden de leasetoppers? En welke (kosten)consequenties heeft het voor fleetowners? TrendsinAutoleasing pakt de glazen bol en geeft een doorkijkje naar het post-bijtellingstijdperk.
Categorie: Fiscaal
Lees verder
De belastingplannen van de Autobrief 2 zullen ervoor zorgen dat auto’s eerder in een hogere BPM staffel zullen komen. Tegelijkertijd gaan de CO2-grenzen omlaag wat ook tot hogere prijzen lijdt. Desondanks verwacht AutoDisk een prijsdaling. Maar dan moet de vergroening wel doorgaan.
Categorie: Fiscaal
Lees verder
AutoDisk heeft de impact op de bijtellingsplannen 2016 doorgerekend. Die impact is groot en wat anderen al voorspelden: het zal leiden tot een grote run op lage bijtellingsauto’s leiden in 2015. “Het wordt een bizar jaar”.
Categorie: Fiscaal
Lees verder
Van de 30% van de auto’s die nu nog in de 14% bijtellingscategorie of lager vallen, blijft volgend jaar nog maar 1% over, berekent AutoDisk. Of fabrikanten de motoren verder weten af te knijpen, is maar de vraag.
Categorie: Fiscaal
Lees verder
Per 1 januari moet er voor de populaire plug-in hybride BPM worden betaald. De vrijstelling van deze aanschafbelasting geldt vanaf die datum alleen nog voor volledig elektrische auto’s. Maar die extra kosten zullen naar verwachting weinig effect hebben op de leaseprijzen van de plug-ins – en dus ook niet op de populariteit.
Lees verder
Per 1 januari moet er voor de populaire plug-in hybride BPM worden betaald. De vrijstelling van deze aanschafbelasting geldt vanaf die datum alleen nog voor volledig elektrische auto’s. Maar die extra kosten zullen naar verwachting weinig effect hebben op de leaseprijzen van de plug-ins – en dus ook niet op de populariteit.
Categorie: Elektrisch rijden
Lees verder