Op deze website maken wij gebruik van Google Analytics en StatCounter om uw gebruik van onze websites te analyseren, zodat we functionaliteiten daarop kunnen aanpassen. Ook gebruiken we externe cookies (Youtube) om social media integratie op onze websites mogelijk te maken. (Details...)Als u wilt aanpassen welke cookies we mogen gebruiken, kunt u hieronder uw instellingen wijzigen.
Kies hier welke cookies u wenst toe te staan:
Na ruim 10 jaar snelle groei is het groeitempo van private lease inmiddels sterk afgenomen, blijkt uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). En de komende jaren is sterke groei onwaarschijnlijk.
Categorie: Private lease / Auto-abonnementen
Labels: KiM Lees verder
Nederlanders legden in 2023 in eigen land meer kilometers af dan in 2022, maar minder dan in 2019. De komende jaren zal naar verwachting zowel het personenverkeer als het goederenvervoer groeien. Dit staat in de nieuwste Kerncijfers Mobiliteit 2024 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Categorie: Marktcijfers / brancheberichten
Labels: KiM Lees verder
Waar in Nederland bezit bijna ieder huishouden een auto en waar is dat veel minder het geval? Waar staan de meeste deelauto's? En in welke regio is de elektrische auto populair? De antwoorden op deze vragen zijn te vinden in de digitale 'Atlas van de auto' van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Categorie: Marktcijfers / brancheberichten
Labels: KiM Lees verder
Uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) blijkt dat in Nederland zo’n 7.000 peer-to-peer (P2P)-deelauto's te huur zijn. Bij deze vorm van autodelen verhuren particulieren hun auto via een online platform.
Categorie: Huur & Deelauto's
Labels: KiM Lees verder
We reizen per dag zo’n 28 kilometer, blijkt uit de 2022 cijfers van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Zowel de afgelegde afstand per auto, ov en per fiets groeide, maar vooral de afgelegde afstand met het openbaar vervoer bleef duidelijk onder het niveau van coronajaar 2019.
Categorie: Openbaar Vervoer
Labels: KiM Lees verder
OV-reizigers blijven sinds de pandemie vaker thuiswerken dan werknemers die de (lease)auto of fiets nemen, concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in de publicatie 'Waar is de ov-reiziger gebleven?'
Categorie: Openbaar Vervoer
Labels: KiM Lees verder
Om de tweedehandsmarkt van elektrische auto’s een impuls te geven, moeten er nu meer compacte EV’s worden verkocht. Dat zijn immers de auto’s die particulieren kopen. Het het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) pleit voor subsidies voor specifiek het B/C-segment EV’s.
Categorie: Marktcijfers / brancheberichten
Labels: KiM Lees verder
Verlaging van de ov-tarieven is geen effectieve maatregel om mensen ertoe te bewegen vaker het ov te nemen in plaats van de auto. Goedkoper ov leidt daarentegen vooral tot extra mobiliteit omdat mensen meer gaan reizen. Tariefverlagingen hebben ook tot gevolg dat mensen minder gaan fietsen en lopen.
Categorie: Openbaar Vervoer
Labels: KiM Lees verder
Lichte elektrische vrachtvoertuigen, de zogenaamde LEVV’s, komen vaker in het Nederlandse straatbeeld voor – en de groei zal zich doorzetten – maar het zal niet en masse de (diesel)bus vervangen. Er wordt eerder gekozen voor een EV-bestelauto.
Categorie: Micromobiliteit / LEV's
Labels: KiM Lees verder
Een heffing op autogebruik leidt naar verwachting tot minder autoritten, een lagere afgelegde afstand van alle auto's tezamen en minder files. Met als gevolg minder verkeersongevallen en een betere luchtkwaliteit. Daarentegen neemt het autobezit, en daarmee onder meer de druk op de schaarse openbare ruimte, toe.
Categorie: Fiscaal
Labels: KiM Lees verder
Wat al langer wordt gedacht en geschreven, blijkt nu ook uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): steeds meer Nederlanders kopen een elektrische fiets om daarmee van en naar hun werk te reizen. En die trend zal zich voorzetten.
Categorie: Fiets / e-bike
Labels: KiM Lees verder
Net als vóór de pandemie reizen werkenden op dinsdag en donderdag het vaakst voor het werk, blijkt uit nieuw onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). En over de auto zijn zij weer net zo positief als vóór de pandemie.
Categorie: Mobiliteit / Smart Mobility
Labels: KiM Lees verder
Naar verwachting komt het niveau van het wegverkeer in heel 2022 boven het pre-covid niveau van 2019 uit, ondanks dat er de eerste maanden van 2022 nog contactbeperkende coronamaatregelen waren, stelt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Categorie: Onderzoek
Labels: KiM Lees verder
Onder stadsbewoners daalde het autobezit het afgelopen decennium, maar in de landelijke gebieden steeg het autobezit juist. Daar geldt voor 1 op de 3 mensen de stelling: 'Autobezit is geen vrije keuze, maar (bittere) noodzaak’. Dat en meer concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in de publicatie 'Het wijdverbreide autobezit in Nederland'.
Categorie: Milieu / CO2-besparing
Labels: KiM Lees verder
Terwijl de B2C-autodelers zoals GreenWheels en de peer-to-peer aanbieders (Snappcar) worstelen, ziet het er voor de zakelijke deelauto-aanbieders (B2B) anno 2021 beter uit. Dat kan althans worden opgemaakt uit de nieuwe deelauto-studie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Categorie: Huur & Deelauto's
Labels: KiM Lees verder
De zogenaamde lichte elektrische voertuigen (LEV’s), zoals e-scooters, e-steps en elektrische vrachtfietsen, dragen ondanks hun duurzame imago niet altijd bij aan minder CO2-uitstoot, meldt het het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) vandaag. Vooral het 'delen' ervan is het probleem.
Categorie: Micromobiliteit / LEV's
Labels: KiM Lees verder
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft onderzoek gedaan naar mobiliteitshubs. De onderzoekers zien een mogelijk grote meerwaarde van dit concept, maar tegelijkertijd is het een complex systeem waarin verschillende partijen moeten samenwerken.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Labels: KiM Lees verder
Volgens het laatste thuiswerkonderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) blijkt het aandeel thuiswerkers te zijn afgenomen. Wel verwacht nog altijd een groeiend aandeel ook na corona (deels) te gaan thuiswerken.
Categorie: Thuiswerken
Labels: KiM Lees verder
De verplaatsingen die reizigers regelen met een MaaS-app, hebben relatief vaak incidentele zakelijke en sociaal-recreatieve reismotieven. Het gebruik van MaaS leidt lang niet altijd tot het gebruik van een andere vervoerwijze. Gebeurt dat toch, dan kan dit in het voordeel zijn van deelauto, -fiets of -scooter en in het nadeel van het traditionele openbaar vervoer.
Categorie: Mobility as a Service (MaaS)
Labels: KiM Lees verder
De mobiliteit in Nederland ontwikkelde zich in 2019 nog grotendeels in lijn met de langjarige trends vanaf 2010. Maar vanaf 2020 zal de invloed van de coronacrisis zich laten voelen, meldt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) dat vandaag haar rapport Kerncijfers Mobiliteit 2020 publiceert.
Categorie: Onderzoek
Labels: KiM Lees verder
Tussen de 55 en 70% van de thuiswerkers heeft positieve ervaringen met thuiswerken tijdens de coronacrisis. Dit aandeel was tussen maart en juli stabiel. Ongeveer 40-60% van hen verwacht vaker te blijven thuiswerken als de crisis voorbij is. Hier is sinds het begin van de coronacrisis een stijging zichtbaar. De voorkeur gaat hierbij uit naar 1-3 dagen per week thuiswerken.
Categorie: Thuiswerken
Labels: KiM Lees verder
Nederlanders lijken zich langzamerhand aan te passen aan de beperkingen die de coronacrisis met zich meebrengt. Ze oordelen positiever over thuiswerken dan ze aan het begin van de crisis deden. Daarnaast verwachten ze vaker te blijven thuiswerken als de crisis voorbij is. Een deel verwacht structureel minder te gaan reizen met het ov en het vliegtuig.
Categorie: Thuiswerken
Labels: KiM Lees verder
Tenminste 1 op de 4 automobilisten in Nederland kan al overstappen (en is goedkoper uit) op elektrisch rijden, zelfs als de auto een actieradius heeft van slechts 100 kilometer. Maar rationele argumenten zijn niet altijd bepalend, beleid moet worden gemaakt om ook andere groepen aan te spreken, stelt het KiM-rapport Met de stroom mee: het stimuleren van elektrisch rijden.
Categorie: Elektrisch rijden
Labels: KiM Lees verder
De coronacrisis remt de groei van het wegverkeer tot 2025 aanzienlijk, berekent het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Voor dit jaar is dat al 10 procent, en als de crisis, en de daarop volgende recessie, lang duurt dan komt Nederland pas in 2025 weer voorbij het niveau van 2019.
Categorie: Marktcijfers / brancheberichten
Labels: KiM Lees verder
Een klein deel van de Nederlanders (15 procent) staat tenminste 1 keer per week in de file. Het overgrote deel van de Nederlandse burgers (51 procent) staat er slechts sporadisch in. De file wordt als een beperkt maatschappelijk probleem gezien, aldus nieuw onderzoek van het KiM.
Categorie: Onderzoek
Labels: KiM Lees verder
De e-bike blijft zijn opmars vasthouden. Volgens onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) is het aandeel werkgerelateerde mobiliteit van de e-bike toegenomen van 18% tot 23%. De e-bike vervangt een deel van woon-werkreizen per auto.
Categorie: Fiets / e-bike
Labels: KiM Lees verder
Mensen in Nederland reizen binnenlands vrijwel evenveel als in 2010, blijkt uit het vandaag gepubliceerde Mobiliteitsbeeld 2019 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM). Grootste groeier is de trein: + 14 procent. De uitstoot van verkeer en vervoer is gedaald.
Categorie: Onderzoek
Labels: KiM, Mobiliteitsbeeld 2019 Lees verder
Een uitgebreide studie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) naar de ontwikkelingen rondom het (groeiende) woon-werkverkeer belicht ook de rol van duurzaam mobiliteitsmanagement van bedrijven. Wat is de invloed van werkgevers op het woon-werkverkeer van de toekomst?
Categorie: Onderzoek
Labels: KiM Lees verder
Volgens het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) kan het reistijdverlies door files met 35 procent toenemen tot en met 2023. Volgend jaar wordt al een toename van 7 procent verwacht.
Categorie: Overheid / Politiek
Labels: KiM Lees verder
Stijgt het lage btw-tarief van 6 naar 9 procent zoals het kabinet wil, dan neemt daardoor naar verwachting het aantal gereisde kilometers met de trein af met 1,3 procent. Voor bus, tram en metro is dat 1 procent, verwacht het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Categorie: Openbaar Vervoer
Labels: KiM Lees verder
In principe biedt Mobility-as-a-Service (MaaS) voldoende toegevoegde waarde om bepaalde groepen reizigers aan zich te binden, maar het is onzeker of MaaS in de dagelijkse praktijk leidt tot gedragsverandering. Dat is de hoofdconclusie van de brochure ‘Meer zicht op MaaS' van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Categorie: Mobiliteit / Smart Mobility
Labels: KiM Lees verder
In Nederland rijden circa 876.000 bestelauto’s rond, slechts 0,3 procent daarvan is elektrisch. Volgens een studie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) kan nu al 10 tot 25 procent van de ondernemers prima uit de voeten met een elektrische bestelauto
Categorie: Bestelauto's / Logistiek
Labels: KiM Lees verder
Volgens het vandaag gepubliceerde Mobiliteitsbeeld 2017 van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) neemt het verkeer tot 2022 toe met 9 procent, en het reistijdverlies met 28 procent (ten opzichte van 2016). Het afgelopen jaar nam het reistijdverlies al toe met 10 procent.
Categorie: Mobiliteit / Smart Mobility
Labels: KiM Lees verder
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft in de studie ‘Paden naar een zelfrijdende toekomst’ twee zogenaamde ‘transitiepaden’ naar een verkeer- en vervoersysteem met zelfrijdende voertuigen ontwikkeld.
Categorie: Zelfrijdende auto
Labels: KiM Lees verder
Nederlanders waarderen de auto nog steeds als meest aantrekkelijke vervoerwijze en het openbaar vervoer als de minste. Dat beeld is sinds 2005 nauwelijks veranderd, al zijn er verschillen tussen stad en land en komt het ov er iets beter vanaf. Het een en ander blijkt uit vandaag gepubliceerd onderzoek ‘Stabiele Beelden’ van Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM).
Categorie: Onderzoek
Labels: KiM Lees verder
Na jarenlange daling van het reistijdverlies op het hoofdwegennet (min 1% tussen 2005 en 2015), stijgt het vanaf 2015 weer fors (plus 22% tov 2014). Dit jaar wordt een reistijdverlies met 14 procent verwacht. Congestie is daarmee weer een belangrijk onderwerp.
Categorie: Marktcijfers / brancheberichten
Labels: KiM Lees verder
Reizigers hebben liever hogere frequenties in het openbaar vervoer, en nemen daarbij wat verder lopen naar de halte dan nu vaak gangbaar is op de koop toe. Dat concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) uit onderzoek naar wensen van de reiziger.
Categorie: Openbaar Vervoer
Labels: KiM Lees verder
Nederland telt momenteel ongeveer 90.000 autodelers en 14.000 deelauto's. Ongeveer 1 procent maakt gebruik van één of meer vormen van autodelen. Wil de ‘green deal autodelen’ (100.000 deelauto’s in 2018) slagen, moet er een flinke slag worden geslagen, meldt Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in haar publicatie 'Mijn auto, jouw auto, onze auto. Deelautogebruik in Nederland: omvang, motieven en effecten'.
Categorie: Huur & Deelauto's
Labels: KiM Lees verder
De personenmobiliteit in Nederland is sinds een paar jaar niet meer gegroeid en zich heeft gestabiliseerd op een niveau van 184 miljard reizigerskilometers. Ook de zakelijke mobiliteit is sinds 2008 gestabiliseerd. Toch groeien de files.
Categorie: Onderzoek
Labels: KiM Lees verder
Hoe ziet de mogelijke toekomst eruit van de zelfrijdende auto. Blijft de ontwikkeling ‘beperkt’ tot zelfrijdende deelauto’s (in bezit van grote bedrijven), of blijven we hechten aan een eigen auto maar wel ‘fully connected’? Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) schetst 4 scenario’s
Categorie: Zelfrijdende auto
Labels: KiM Lees verder
Hoe ziet de mogelijke toekomst eruit van de zelfrijdende auto. Blijft de ontwikkeling ‘beperkt’ tot zelfrijdende deelauto’s (in bezit van grote bedrijven), of blijven we hechten aan een eigen auto maar wel ‘fully connected’? Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) schetst 4 scenario’s.
Categorie: Zelfrijdende auto
Labels: KiM Lees verder
Volgens het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) zal nog dit jaar de drukte op de snelwegen toenemen met 2,6% en de congestie met 7.9%. Tot 2020 zal de verkeersdrukte alleen nog maar toenemen: 9,6% meer verkeer wat leidt tot en een toename van 28,9 procent voor de voertuigverliesuren (tov 2014).
Categorie: Overheid / Politiek
Labels: KiM Lees verder
Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft onderzoek gedaan naar verschillende mobiliteitsapps. Het blijkt dat dergelijke apps vooral aanslaan als ze voldoen aan de drie G’s: gewin, gemak en genot.
Categorie: Technologie / Innovatie
Labels: KiM Lees verder
Mobiliteitsapps slaan vooral aan als ze worden voorzien in gewin (het product heeft nut, de gebruiker heeft er iets aan), gemak (de applicatie is makkelijk te bedienen, het gebruik wijst zich vanzelf) en genot (een mooie vormgeving, mogelijkheden tot spel en plezier, enzovoort). Bovendien kan een app leiden tot veranderingen in het mobiliteitsgedrag.
Categorie: Technologie / Innovatie
Labels: KiM Lees verder
Meer asfalt leidt tot meer autogebruik, luidt al decennialang het adagium. Maar uit studie van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) is het effect van meer asfalt op het autogebruik beperkt. Maar ook weer niet op alle plekken.
Categorie: Mobiliteit / Smart Mobility
Labels: KiM Lees verder
Jaarlijks komt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) met een overzicht van de stand van zaken van de mobiliteit in Nederland. Eind oktober is de 2014-versie uitgekomen. Daaruit blijkt onder andere dat het filedal bereikt lijkt te zijn.
Categorie: Mobiliteit / Smart Mobility
Labels: KiM Lees verder
Het einde van de daling van het reistijdverlies door files op het hoofdwegennet lijkt bereikt, concludeert het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) in het ‘Mobiliteitsbeeld 2014’. In 2013 daalde het reistijdverlies met 7%. Dat is ruwweg de helft van de daling in 2012 en een derde van de daling in 2011. Voor 2014 en 2015 wordt een lichte toename van de files met 1% verwacht.
Categorie: Mobiliteit / Smart Mobility
Labels: KiM Lees verder
