VZR gaat ERE’s voor leden verzilveren

Leaserijders met een elektrische auto kunnen sinds begin dit jaar een vergoeding ontvangen voor elke kilowattuur waarmee zij thuis hun auto opladen. Aan de basis liggen hier de zogenaamde Emissie Reductie Eenheden (ERE’s). Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) bundelt nu het collectief zodat leden/berijders de hoogste vergoeding ontvangen.

De uitbetaling van deze ERE’s verloopt via Zeres, die als officiële ‘inboekdienstverlener’ de laaddata (van hiervoor geschikte laadpalen) registreert bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Het hele administratieve proces hierachter gaat VZR nu voor haar leden verzorgen, tegen 10 procent commissie voor premium leden en 17 procent voor de gratis leden van VZR.

Volgens VZR-directeur Anton Pluim ontvangen VZR-leden hiermee de hoogst mogelijke netto vergoeding in de markt, terwijl de volledige administratieve afhandeling door Zeres wordt verzorgd. “Het lijkt te mooi om waar te zijn. Toch is dit echt geld waarvoor je alleen wel zelf even moet bukken om het op te rapen. Je draagt bij aan een schoner klimaat door elektrisch te rijden; laat deze beloning voor jouw EV-keuze dan ook niet liggen.”

Vergoeding van de werkgever

Hij benadrukt wel dat voor leaserijders die ermee gaan meedoen, het gevolgen kan hebben voor de ontvangen vergoeding van de werkgever. Al weet hij de gevolgen niet. “Wij kunnen ons voorstellen dat hierover de komende tijd nog afspraken gemaakt worden. Maar ons advies is om je nu alvast aan te melden om van de hoogste vergoeding te profiteren.”

Wat de regeling kan opleveren? Bij een jaarkilometrage van 30.000, wat minimaal goed is  voor circa 4.500 kWh aan thuisgeladen energie (voorzichtige schatting) komt de bruto opbrengst uit op ongeveer € 682,50. Hier moet dan nog de vergoeding voor de officiële boeker vanaf. De uiteindelijke uitbetaling is dan afhankelijk van het VZR-lidmaatschap, premium leden houden er zo’n 614 euro aan over en gratis leden zo’n 566 euro.