Data is de heilige graal in fleet- en leaseland. Geen deelconcept, geen fleetmanagementsysteem en geen berijdersprogramma dat meer zonder kan. Maar geen fleetmanager zit anno 2018 te wachten op ‘tig’ kantjes met rapporten waarbij ze zelf de beslissing moeten nemen. Telematicabedrijf Micpoint, de motor achter heel wat deelconcepten, werkt aan een 3.0 systeem gebaseerd op business intelligence.
Micpoint-directeur Denis Leemkuil
Terabytes aan data draaien er op de Nederlandse servers van Micpoint. Het begrip ‘big data’ begint zowaar bijna concrete vormen aan te nemen tijdens het interview met de gedreven Micpoint-directeur Denis Leemkuil. Ook de mogelijkheden, en zelfs concrete toepassingen, lijken onbeperkt als Leemkuil het heeft over de potentie van al die data. Maar om kwantiteit gaat het niet; het is de kwaliteit van de data die uiteindelijk helder en overzichtelijk aan de klant wordt gepresenteerd waar de uitdaging ligt.
Neem de berijderscore die veel fleetmanagementsystemen berijders toebedelen. Veelal totaal onbetrouwbaar, aldus Leemkuil. Vooral omdat enige uniformiteit in de systemen ontbreekt. “Waar de ene berijder een zeven krijgt voor het nemen van een bepaalde bocht, wordt het in een ander systeem een negen. Of een vijf. Uiteindelijk zegt het dus helemaal niets.”
Autodeel-concepten
Data is ook onmisbaar bij het opzetten van autodeelprojecten, inmiddels een tak van sport dat bij Micpoint is uitgegroeid tot de groeimotor van het bedrijf. Zo is Micpoint voor MyWheels de afstandsbediening van de auto, voor het openen en sluiten. De komende maanden verwacht Leemkuil nog een aantal samenwerkingsverbanden te sluiten met andere autodeelconcepten. Die hebben weliswaar aan de ‘voorkant’ de zaken geregeld, veelal door middel van een app, maar aan de achterkant ontbreekt het hen aan kennis en data.
Alleen al het feit dat we kunnen doorloggen naar het fleetmanagementsysteem, klinkt IT-beheerders als muziek in de oren
Ook grotere ‘corporate’ bedrijven weten het Houtense bedrijf te vinden. Vooral omdat het een unieke oplossing heeft in de markt: de MyFMS Smart Reader die Micpoint in de deelauto’s installeert kan namelijk in bijna alle gevallen de bedrijfs- of toegangspas van een medewerker lezen. Zo ook de laatste versie die eind van dit jaar op de markt komt met een nog breder bereik aan toegangstechnieken. Daarmee kan dus met eenzelfde pas de auto gereserveerd en geopend worden naast het gebruik met de App. Het systeem weet precies wie er in de auto rijdt en hoeveel kilometers er wordt gereden. Data die automatisch op de goede plek terecht komen in de backoffice van de klant. “De nieuwe MyFMS Smart Reader die we nu uitrollen is bovendien nog zuiniger in energieverbruik, waardoor het bijna helemaal geen belasting meer vormt voor de accu. Het is bovendien eenvoudig te installeren en heeft een mooier design en voldoet aan de automotive standaarden. Niet onbelangrijk voor het succesvol opzetten van autodelen.”
Business intelligence
Leemkuil benadrukt dat het geheel is opgebouwd volgens de straks geldende privacyregels AVG/GDPR. Daarvoor zijn in de MyFMS cloud nodige aanpassingen gedaan. Veiligheid en vooral ook uniformiteit van inloggen waren speerpunten bij de ontwikkeling. “Alleen al het feit dat we kunnen doorloggen naar het fleetmanagementsysteem, klinkt IT-beheerders als muziek in de oren”, weet Leemkuil.
Micpoint is nu bezig met het implementeren van Qlik Sense Business Analytics. Onder andere geïnspireerd op het BI-platform dat voor IKEA is ontwikkeld, Qlik Sense. Daarmee is de Zweedse meubelgigant in staat om het hele logistieke proces optimaal te managen. Dat er bij wijze van spreken precies het goede aantal Billy-boekenkasten in een bepaalde vestiging staan waar de kast goed verkoopt. Leemkuil: “In dit systeem, wat we de komende maanden op de markt brengen, kun je bijvoorbeeld zien met welke bestelauto er welk product is vervoerd en hoeveel privékilometers de chauffeur ermee heeft gereden. Of zie je welke monteur met de juiste uitrusting en juiste certificering het snelst bij een specifieke klus kan zijn. Ontelbare analyses kan je ermee uitvoeren, de data haalt een klant zelf op waarbij het geheel via een dashboard overzichtelijk wordt gepresenteerd.”
Grote, internationale partijen
Cruciaal voor dergelijke business-intelligence toepassingen is de openheid van data en het kunnen koppelen van al die data middels de MyFMS API. Micpoint is inmiddels aangeschoven bij grote internationale partijen die bijvoorbeeld rechtstreeks de data van autofabrikanten krijgen of de data kunnen uitlezen. Het merendeel van de auto’s kan al door Micpoint worden ontsloten, zonder dat er inbreuk wordt gemaakt op de architectuur van de auto. Want dan kan de veiligheid in het geding komen. En als straks de telematica al standaard in de auto zit? Leemkuil: “Dat maakt het voor ons eigenlijk alleen maar makkelijker. Voor een fleetowner wordt het uiteindelijk nog belangrijker om één platform te hebben dat alle data van alle automerken aankan.”
