NIO komt met twee nieuwe modellen: een SUV (EL6) en een touring (ET5)
vrijdag 16 juni, 2023
NIO presenteert vandaag twee nieuwe modellen voor de Europese markt: de ET5 Touring en de SUV EL6. De eerste is er vanaf zo’n 51 mille, de SUV vanaf zo’n 56 mille. Beiden verkrijgbaar met NIO’s fameuze BaaS-model, ofwel Battery-as-a-Service. Waarbij er een keuze kan worden gemaakt tussen een 75 kWh-batterij of zelfs een 100 kWh exemplaar. Die laatste moet in de ET5 de auto zo’n 560 km (WLTP) aan actieradius geven.
Of met de Touring te beginnen: de bagageruimte meet 450 liter met nog eens 42 liter onder de vloer. Klap je de bank neer, dan ontstaat een zee van 1.300 liter bagageruimte. Een volwaardige touring dus. Voor het ‘actieve gezin’ bovendien, vermeldt NIO erbij in het persbericht. Getuige onder andere de in de achterklep geïntegreerde haakjes waar een wetsuit aan kan worden opgehangen, de verwarmde ruitenwissers, de speciale kampeermodus en een draagbare zaklamp die is bevestigd in de bagageruimte. Meer dan leuke gimmicks zijn het natuurlijk niet. Mooi is wel het 1,32 meter lange glazen panoramadak met dimoptie. Het biedt daarmee bescherming tegen maximaal 99,99 procent van de schadelijke UV-stralen en 80 procent isolatie tegen hitte, aldus NIO.
De NIO ET5 Touring
In het vooronder ligt een tweemotorige vierwielaandrijving, bestaande uit een inductiemotor van 150 kW voorin en een permanente magneetmotor van 210 kW achter, met een totaal vermogen van 360 kW. De ET5 Touring sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4,0 seconden. De digitale cockpit draait alweer op de tweede generatie van het technologieplatform van NIO. Het herbergt onder andere de 23 veiligheids- en rijhulpfuncties. Het aanbod van systemen wordt regelmatig uitgebreid via over-the-air software-updates (SOTA) en firmware-updates (FOTA).
Het interieur van de ET5
In Nederland begint de consumentenadviesprijs voor de ET5 Touring bij € 51.900 in combinatie met het Battery-as-a-Service (BaaS)-model van NIO a € 169 (75 kWh) of € 289 (100 kWh) per maand. Net als bij alle andere modellen van het merk kan de batterij in minder dan vijf minuten worden gewisseld via het snel groeiende netwerk van baanbrekende Power Swap Stations. NIO-users hebben daarnaast toegang tot een openbaar Europees (snel)laadnetwerk met inmiddels meer dan 400.000 laadpunten.
De ET5 Touring met 75 kWh-batterij heeft een maximale actieradius van 435 km en die van de versie met 100 kWh-batterij bedraagt maximaal 560 km (WLTP).
De NIO EL6…
Dan de EL6, de zoveelste elektrische SUV om het maar oneerbiedig te zeggen. Maar ook deze is rap. Hij heeft dezelfde specificaties van de Touring en laat slechts een halve seconde liggen op de sprint naar 100 km/h. Indrukwekkend is ook hier het enorme panoramadak dat ook nog eens open kan. Met bijna een vierkante meter claimt NIO het grootste te openen panoramadak in zijn segment te hebben. Andere opties zijn de Lounge Seats, met een voor de voorpassagier’ zero gravity’-modus, ofwel een liggende modus (tot 160 graden!). En voorzien van ventilatie, achtpunts massage en driezoneverwarming voor het zitkussen, de rugleuning en beensteun.
Kortom, aan weldaad geen gebrek in de NIO’s. In Nederland begint de consumentenadviesprijs voor de EL6 bij € 55.900 in combinatie met het BaaS-model a € 169 (75 kWh) of € 289 (100 kWh) per maand. Reken op een netto-bijtelling van rond de 400 euro voor de EL6 en 370 euro voor de ET5.
met zijn enorme, te openen panoramadak
