Hyundai presenteert nieuw elektrisch ‘kleintje’: INSTER
donderdag 27 juni, 2024
Het mag dan wel een kleintje zin, de nieuwe Hyundai INSTER biedt wel volwaardige specs voor een elektrische auto. Standaard is hij uitgerust met een 42 kWh-batterijpakket, maar er kan ook gekozen worden voor een 49 kWh-batterijpakket (Long-Range). Met die laatste komt hij 355 WLTP-kilometers ver. Snelladen, batterijverwarmingssysteem, V2L… hij kan het allemaal.
INSTER is afgeleid van de Engelse woorden ‘intimate’ (intiem) en ‘innovative’ (innovatief). Met zijn afmetingen bevindt de INSTER zich precies tussen de traditionele stadsauto’s en de grotere compacte modellen, aldus Hyundai. Hij valt op door zijn lange carrosserie en wielbasis, om meer binnenruimte te kunnen bieden.
“Met de INSTER geven we een nieuwe invulling aan het imago van de kleine SUV”, zegt Simon Loasby, Senior Vice President en hoofd van Hyundai Design Center. “Met een onderscheidend design en een interieur dat optimaal benut wordt, presteert de INSTER ver boven verwachting. Met de INSTER geven we een nieuwe betekenis aan het rijden in een kleine elektrische auto.”
De INSTER valt ook op door zijn LED-dagrijverlichting en pixel-grafische richtingaanwijzers, achterlichten en bumpers. Klanten kunnen de auto verder personaliseren met LED-projectiekoplampen en een exterieurkleur gecombineerd met een contrasterend zwart dak. Afhankelijk van de uitvoering staat de INSTER op 15-inch stalen wielen met wieldoppen, 15-inch lichtmetalen velgen of 17-inch lichtmetalen velgen.
Zowel de versie met het kleinere als met het grote accupakket wordt aangedreven door een enkele elektromotor die 71,1 kW (97 pk) levert in de versie met 42 kWh-batterijpakket en 84,5 kW (115 pk) in de versie met 49 kWh-batterijpakket. Het koppel is voor beide versies hetzelfde: 147 Nm. Het geschatte energieverbruik bedraagt 15,3 kWh/100 km (WLTP). Aan een DC-snellaadstation kan de INSTER onder optimale omstandigheden van 10 tot 80 procent van de batterijcapaciteit opladen in ongeveer 30 minuten. De INSTER is ook standaard uitgerust met een 11 kW boordlader en optioneel kan gekozen worden voor batterijverwarmingssysteem en een hoogrendement warmtepomp.
De INSTER biedt, net als de IONIQ 5 en IONIQ 6, een V2L-functie (Vehicle-to-Load), waarmee klanten allerlei elektrische apparaten – bijvoorbeeld een elektrische fiets of scooter, buitensport- en/of campinguitrusting – kunnen opladen.
De INSTER wordt eind dit jaar in Nederland verwacht. De definitieve specificaties volgen later.
