Welke auto’s zijn er in 2025 nog met een (volledige!) lage bijtelling?
donderdag 13 februari, 2025
Alleen volledig elektrische auto’s komen dit jaar nog in aanmerking voor de lagere bijtelling van 17 procent. Maar die korting is er alleen voor de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. Over de rest moet de volle 22 procent betaald worden. Zijn er onder de 30k nog elektrische modellen?
AutoRai.nl geeft een overzicht van elektrische modellen die volledig onder de 17 procent bijtelling vallen.
Korte geschiedenisles: tot en met 2019 bedroeg de bijtelling voor zakelijke elektrische auto’s 4 procent, maar sinds 2020 is het percentage steeds verhoogd en in 2025 bedraagt die 17 procent. In 2026 vervalt de lagere bijtelling… Tot en met 2018 gold ook geen limiet op het bedrag waarop de lagere bijtelling van toepassing was, maar in 2019 gold het lagere bijtellingspercentage alleen nog voor maximaal 50.000 euro van de cataloguswaarde en de limiet is jaarlijks verlaagd tot uiteindelijk 30.000 euro in 2025.
Overigens vallen waterstofauto’s en auto’s met geïntegreerde zonnecellen die de elektriciteit opwekken voor de elektromotor die de auto aandrijft, onder het lagere bijtellingspercentage. Voor deze zeldzame auto’s geldt ook het bijtellingspercentage van 17 procent, maar dan over de volledige cataloguswaarde, dus zonder limiet.
De periode van de verlaagde bijtelling bedraagt zestig maanden. Die gaat in op de eerste dag van de maand na de datum waarop de auto op kenteken is gezet. Na die vijf jaar wordt het bijtellingspercentage bepaald op basis van de regels die dan gelden. Vanaf 2026 verdwijnt het bijtellingsvoordeel voor nieuwe elektrische auto’s. Dan hebben alle zakelijk rijders die hun auto ook privé gebruiken te maken met hetzelfde bijtellingspercentage van 22 procent. Hierdoor vervalt het belastingvoordeel en wordt elektrisch rijden opnieuw minder aantrekkelijk voor zakelijk rijders.
Zo’n 12 elektrische auto’s vallen in de lijst van EV’s onder de 30k. Waaronder een oude bekende: de Nissan Leaf. Een van de eerste EV’s en inmiddels is de techniek wat verouderd, maar daardoor wel betaalbaar. De accu is bijvoorbeeld 39kW groot terwijl de gloednieuwe Inster van Hyundai, toch een stukt kleiner, al een batterijpakket heeft van 42 of 49 kW.
Auto’s met lage bijtelling in 2025:
- Dacia Spring
- Citroën ë-C3
- Citroën ë-C3 Aircross
- Fiat 500e
- Fiat Grande Panda Electric
- Hyundai Inster
- Nissan Leaf
- Opel Corsa Electric
- Opel Frontera Electric
- Renault 5 E-Tech electric
- Dongfeng Box
- Leapmotor T03
